Die Gran Turismo-sage sal binnekort sy 6de uitgawe hê. Dis goed dat Polyphony hulle huiswerk gedoen het. Anders is daar 'n konsole wat sal ly ...
Soos ons hier gevorder het, was Sony net op die punt om nog 'n opvolger van "die regte bestuursimulator" Gran Turismo 6 vir Playstation 3 aan te kondig. Maar ek het eerlikwaar die ergste gevrees. Ek was bang dat die Gran Turismo 6-aankondiging vir die volgende generasie van Playstation was en as dit gebeur het, sou ek 'n voorhamer vat en my «PS3» breek! Verkenner belofte.
Ek bely dat ek nie meer entoesiasties is oor platformspeletjies of FPS met eindelose bloedbad nie. Aan die ander kant bly bestuursimulators die “tiener met puisies” in my binneste vibreer. En dit is hoekom ek Playstation 3 gekoop het. Net om aan te hou om die Gran Turismo-sage te speel. Speletjie waarmee ek gespeel het sedert die 1ste Playstation dae.
Dit was terwyl ek Gran Turismo gespeel het dat ek geleer het dat die lewe mooier is as ek met 'n agterwielaangedrewe ry. Dat die voorwielaandrywing «vervelig» is (ok … nie almal nie) en dat die vierwielaandrywing vinniger kan wees, maar dit is minder pret. Dat tunings 'n belangrike rol speel in die dinamika van die motor en ek het ook die betekenis van woorde soos toe-in, toe-out, camber en soveel ander terme geleer wat meer vir ingenieurs as vir die konsole-skare sê.
Ena, as ek terugkyk, het ek regtig baie geleer oor motors wat op die rusbank sit en na die afstandbeheer-televisie in my hand kyk ...
Afgesien van herinneringe, lyk dit of Gran Turismo 6 vasbeslote is om die beloftes na te kom wat Gran Turismo 5 onvervuld gelaat het. Ten spyte van sy onmiskenbare kwaliteit en pragtige grafika, was Gran Turismo 5 'n teleurstelling. Eerstens omdat die simulasievlakke 'n paar gate onder die voorspelling was en tweedens omdat die resies te «skoon» was vir ware «petrolkoppe».
Om nie eens te praat van die opeenvolgende uitstel en daardie verskriklike "betaalde demo" wat hulle besluit het om te verkoop asof dit die volledige speletjie is nie. Hulle het dit Gran Turismo Prologue genoem. Intussen, aan die kant, staminé – lees Microsoft … – kom simulators uit soos “hot buns” vir die X-Box-konsole.
Terwyl X-Box-kliënte geregtig was op Ek weet nie hoeveel Forza's nie, was Sony se kliënte geregtig op so 'n "betaalde demo" en slegs een Gran Turismo. Duidelik min. Tot vandag toe was ek sonder oordrywing al 10 000 keer spyt oor die 400 euro wat ek vir die Sony-konsole betaal het. Gelukkig lyk dit of die Japannese hulself wil verlos.
Die beelde van die nuwe Gran Turismo 6 spreek vanself, die spel is mooier as ooit. Maar aangesien ons almal vol pragtige grafika is, is dit goed om te weet dat Polyphony simulasievlakke selfs nader aan die "regte lewe" beloof. Om hierdie realisme te bereik, het die vervaardiger twee groot spesialiste in die motorwêreld gebruik, die Yokohama-bandehandelsmerk en KW Automotive, 'n bekende veringhandelsmerk. Dit is dus te verwagte dat ons in die nuwe «fisika»-enjin van Gran Turismo 6 algoritmes vind soortgelyk aan dié wat deur hierdie handelsmerke gebruik word, of ten minste met soortgelyke praktiese effekte.
Wat die reeks motors betref, dit sal so omvangryk soos altyd wees. Benewens die motors wat reeds in die 5 teenwoordig is, sal die Gran Turismo 6 onder meer modelle soos die Alfa Romeo TZ3 Stradale, Alpine A110 1600S, Ferrari Dino 246 GT, KTM X-BOW R en Mercedes-Benz SLS AMG byvoeg. GT3. Altesaam 1200 volledig aanpasbare motors met veelvuldige instelmoontlikhede. Die baanredakteur wat in Gran Turismo 5 gedebuteer het, is ook verbeter, wat die speler in staat stel om hul droombaan te "vervaardig".
Daar word dikwels gesê dat wie ook al “laaste lag, die lekkerste lag” en dit mag wees dat Sony ná etlike jare agter Microsoft wanneer dit by simulators kom, weer bo sal kom. Ek hoop van harte dat Gran Turismo 6 my baie ure se pret agter die stuur sal gee, anders bid vir my arme Playstation 3...
Teks: Guilherme Ferreira da Costa