Die ontembare Italiaanse bul gaan weer sy bod doen, en hierdie keer sal daar nie meer supersporte wees wat oral perde lanseer nie...
Ek bedoel … Om nie die nuwe Lamborghini “tenk” super sportief te noem nie, is iets wat my baie ongemaklik maak, want ek loop die risiko om deur sommige van die vurigste liefhebbers van die Italiaanse handelsmerk gekruisig te word. So, hier gaan dit … Lamborghini maak gereed om die nuwe “supersporttenk” by die Beijing-motorskou, die Urus, aan te bied!
Die handelsmerk wat deur Ferruccio Lamborghini gestig is, het weer oorgegee aan die wêreld van jeeps en ná die aanbieding van die nuwe Cayenne GTS en die nuwe Bentley SUV, is dit tyd om die nuwe Italiaanse wapen te ontmoet wat Lamborghini se koffers met poeier sal vul. Vir die meer onoplettendes, weet asseblief dat dit nie die handelsmerk se eerste jeep is nie, tussen 1986 en 1991 het Lamborghini die LM002 vervaardig – hierdie ja, 'n regte gevegstenk – 'n voertuig wat ons in die komende weke in die afdeling Machines of the Past sal dek. .
Terugkeer na Urus - die Latynse naam om 'n beesspesie te identifiseer wat die woude van Europa tot die eerste helfte van die 17de eeu bevolk het - sal op dieselfde platform as die volgende Cayenne, Q7, Touareg en Bentley SUV gebaseer wees, maar as 'n klein groot verskil, sal dit ligter wees oor 100 kg, as gevolg van die gebruik van die bekende koolstof verbindings. Om jou 'n idee van die grootte te gee, sal hierdie Urus 15 cm langer en 'n bietjie breër as die huidige Cayenne wees, maar dit sal nie hoër as die SUV van Porche wees nie.
Die enjin is steeds 'n raaisel, sommige sê dat die Urus toegerus sal wees met dieselfde V10-blok as die Gallardo Coupé wat gereed is om 584 pk te lewer, ander sê dit sal kom met die nuwe V8 wat in die Bentley Continental GT gebruik word, maar gereed is om 600 te spuit. hp. Die beste ding is om vir môre (23 April) te wag om enige twyfel oor hierdie Italiaanse prototipe uit die weg te ruim.
| 
| 
|
Teks: Tiago Luís