Kragtiger en ligter as sy voorganger, die BMW M4 Convertible het al die speserye om 'n waardige verteenwoordiger van die M-afdeling in die kategorie "hare in die wind" te wees.
Normaalweg neem die konsep van 'n cabriolet-motor ons na aangename en rustige wandelings met die hare in die wind. Maar soos u weet, het BMW se M-afdeling sy eie visie van motors. En die BMW M4 Convertible is nog 'n baie eienaardige skepping van hierdie Beierse skool. Hierdie model vervang die BMW M3 Convertible, 'n geslag wat nou 5 generasies het.
Sonder om jou gesig te draai na 'n ontspanne wandeling langs die strand, steek die BMW M4 Convertible met sy "gevegte" voorkoms niemand weg wat 'n dieet verkies wat gebaseer is op hoë toere, verbrande rubber en groot powerslides nie. Dit is grootliks te danke aan dieselfde tweeturbo-sessilinderenjin wat die nuwe M3 en M4 Coupé aandryf. ’n Enjin wat 430 pk se krag en 550 Nm se maksimum wringkrag ontwikkel.
Die prestasie wat hierdie BMW M4 Convertible bied, beloof om die haarverlies van diegene wat aan kaalheid ly, te versnel. Maar die ervaring lyk die risiko werd ...
Met die handrat bereik die M4 Convertible 100 km/h in 4,6 sekondes, terwyl met die outomatiese ratkas dieselfde oefening in 4,4 sekondes voltooi word. Albei is 0,3 sekondes stadiger as die M4 Coupé. Hoofsaaklik as gevolg van die ekstra 250 kg in totale gewig (dak en strukturele versterkings). Tog is die nuwe M4 Convertible 60 kg ligter as die vorige M3 Convertible.
Topspoed is steeds beperk tot 250 km/h, terwyl verbruik 'n relatief gemeet 9,1 l/100 km in die handratweergawe uitmaak, met CO2-emissies van 213 g/km. Dié syfers daal tot 203g/km en 8,7l/100km met die dubbelkoppelaarratkas. Die wêreldpremière van die nuwe BMW M4 Convertible is geskeduleer vir die 2014 New York Motorskou.
