Die huidige generasie Fiat Panda, wat aan die einde van 2011 bekend gestel is, bereik 'n belangrike mylpaal, met die vervaardiging van die een miljoen eenheid. Dis nog ’n hoofstuk in ’n suksesverhaal: die Fiat Panda is sedert 2016 die Europese leier in sy segment – ’n plek wat met die “broer” Fiat 500 betwis word – en sedert 2012 die topverkopermotor in Italië.
Die miljoen dollar-eenheid is 'n Panda City Cross, aangedryf deur die veteraan wit 69 pk 1.2 petrolenjin en met die mees avontuurlike klere in die reeks, geërf van die Panda Cross 4×4 - die City Cross het net voorwielaandrywing. Hierdie eenheid sal bestem wees vir die Italiaanse mark, wat met 'n groot marge sy hoofmark bly.
Panda, 'n naam met 27 jaar se geskiedenis
Die Fiat Panda is oorspronklik in 1980 bekend gestel – een van Giugiaro se grootste werke – en is tans in sy derde generasie. Sedertdien is dit in meer as 7,5 miljoen eenhede vervaardig. 'n Verhaal met baie belangrike oomblikke, soos die bekendstelling van die vierwielaandrywing in 1983 of die Diesel-enjin in 1987 — die eerste stadsbewoner wat hierdie tipe enjin ontvang het.
Dit was ook die eerste stadsbewoner wat die 2004 Motor van die Jaar-trofee ontvang het , asook, in dieselfde jaar, was dit die eerste van sy soort wat die basiskamp van Mount Everest op 'n hoogte van 5200 meter bereik het. Nog 'n debuut het in 2006 plaasgevind, toe dit die eerste stad geword het wat met 'n CNG (saamgeperste aardgas)-enjin vervaardig is en tans die meeste in Europa verkoop word - in Februarie het dit die mylpaal van 300 duisend eenhede wat verkoop is, bereik, 'n rekord vir CNG enjins.
Ook meriete van die fabriek waar dit vervaardig word
’n Mylpaal wat ook te danke is aan die plek waar dit vervaardig word, by die Pomigliano d’Arco-fabriek, naby Napels, Italië. Hierdie geskiedkundige eenheid is in 2011 volledig opgeknap om die Panda te vervaardig — dit was oorspronklik die geboorteplek van die Alfa Romeo Alfasud en het voortgegaan om veral gekoppel te wees aan die vervaardiging van meer modelle van die scudetto-handelsmerk.Die fabriek waar die Fiat Panda vervaardig word, is tans 'n verwysing. Dit het verskeie toekennings en vermeldings vir sy uitnemendheid en kwaliteit gewen sedert dit opgeknap is.
Wanneer 'n nuwe generasie Panda?
Min is bekend oor die opvolger wat, volgens planne wat 'n paar jaar gelede deur Sergio Marchionne, FCA HUB voorgelê is, reeds in 2018 na vore behoort te kom. Ons weet nou dat dit nie sal gebeur nie en onlangse foto's van gekamoefleerde modelle dui aan dat die Fiat Panda sal na verwagting volgende jaar (die laaste was in 2016) 'n nuwe opknapping kry, met die fokus op die aanbied van nuwe veiligheidstoerusting en bestuurshulp.
'n Nuwe generasie kan tot 2020-'21 uitgestel word, met gerugte wat dui op 'n nuwe platform wat met die 500 gedeel word. Die enigste sekerheid is dat die 1.3 Multijet uit die katalogusse sal verdwyn en in die plek daarvan 'n ligte-hibriede weergawe (semi- baster). -hibriede) na petrol.