Die Alpine A110 is ’n sportmotor met diep wortels in tydrenne en dit het alles begin in 1971, die jaar toe die Franse model die drie podiumplekke in die Monte Carlo-tydren behaal het, met Ove Andersson en David Stone wat hul oorwinning gevier het.
In 2019, nadat die Franse vervaardiger die model vir die 21ste eeu teruggekry het, het ons bewus geword van die A110 Rally-weergawe, afgelei van die reeksproduksie A110 maar spesiaal aangepas vir tydrenne, in 'n projek wat in beheer van Signatech was.
Nou, twee jaar later, kom 'n Alpine A110-tydren met padvrystelling aan. Ja, dis reg. Dit is 'n eenmalige verbeelding deur sy eienaar - wat dit reeds ontvang het, maar verkies om anoniem te bly - en wat 'n werklikheid gemaak is deur Ravage Automobile.
Geïnspireer deur die Groep B-modelle van die Wêreldtydrenkampioenskap, het die Alpine A110 Ravage – soos dit genoem word – van 'n A110 Premiere Edition begin en die 1.8 viersilinderenjin met 252 pk en 320 Nm van die fabrieksmodel behou.
Hierdie syfers is genoeg om hierdie Alpine Ravage van 0 tot 100 km/h in 4,5 s en tot 250 km/h topspoed te neem. Diegene wat vir Ravage verantwoordelik is, dui egter aan dat hulle reeds toetse uitgevoer het wat hulle toegelaat het om te bevestig dat dit moontlik is om tot 320 pk en 350 Nm uit hierdie enjin te haal, rekords soortgelyk aan dié wat die A110 in kompetisie bied.
Ten spyte van sy groter breedte en baie estetiese modifikasies, het die gewig van hierdie Galliese sportmotor onveranderd gebly, grootliks as gevolg van 'n noukeurige keuse van die materiaal wat gebruik moet word. Die agterboë en nuwe buffers word van koolstofvesel en aluminium gemaak en is die resultaat van 'n volledige CAD- en kleimodelleringsproses.
Ook aan die agterkant staan die nuwe direkte uitlaatstelsel ook uit, en in profiel is die 18”-wiele – in aluminium en vlekvrye staal – geïnspireer deur dié wat gebruik word deur die oorspronklike Alpine-tydrenne wat uitstaan, asook die visiers in Rooi.
Voor, ’n heeltemal herontwerpte sierrooster, geel kopligte, langafstand-LED-kolligte van Cibié en drie strepe wat langs die enjinkap strek — na agter — in die kleure van die Franse vlag: blou, wit en rooi.
Grondverbindings is ook nie vergeet nie, want hierdie Alpine A110 Ravage het skokbrekers met twee verstellingsvlakke en breër spore, wat die installering van 'n stel Michelin Pilot Sport Cup 2-bande moontlik gemaak het wat beloof om wondere te doen vir stabiliteit en deur die vastrap daarvan sportmotor.
Jy moes nou al besef het dat hierdie projek nie goedkoop gekom het vir die eienaar wat dit opdrag gegee het nie en hulle kan nie meer reg wees nie. Ravage onthul dat hierdie Alpine-tydren op 115 000 euro gewaardeer word en nie die deur sluit vir die vervaardiging van nog kopieë nie.
Vir eers is hierdie eenheid wat ons wys uniek, maar as daar genoeg belangstellendes is, het Ravage reeds aangekondig dat hy bereid is om 'n beperkte reeks van die model te maak.
