Hannu Mikkola, een van die "vlieënde Finne" is dood

Anonim

Min name is so gekoppel aan Rally de Portugal as die een van Hannu Mikkola , een van die bekende "vlieënde Finne". Die Skandinawiese bestuurder wat vandag in die ouderdom van 78 oorlede is, het immers drie keer die nasionale kompetisie gewen, twee van hulle agtereenvolgens.

Die eerste oorwinning in Portugal het in 1979 gekom, met 'n Ford Escort RS1800. Die tweede en derde oorwinnings is behaal in 1983 en 1984 tydens die “Goue Tydperk” van die laat Groep B, met die Finse jaer by albei geleenthede wat homself op die kompetisie afgedwing het en 'n Audi Quattro bestuur het.

Bestuurder se Wêreldkampioen in 1983, het die Finse jaer altesaam 18 oorwinnings in die Wêreldtydrenkampioenskap behaal, waarvan die laaste in 1987 in die Safari-tydren. Met sewe oorwinnings in “sy” tydren in Finland, die 1000 Lakes-tydren, het die Finse jaer altesaam 123 deelnames aan byeenkomste van die Wêreldtydrenkampioenskap geregistreer.

1979 – Ford Escort RS 1800 – Hannu Mikkola

1979 – Ford Escort RS 1800 – Hannu Mikkola

'n lang loopbaan

In totaal het Hannu Mikkola se loopbaan 31 jaar gestrek. Die eerste treë in tydrenne, in 1963, is met die bevel van 'n Volvo PV544 geneem, maar dit sou in die 1970's, meer presies in 1972, wees dat dit opgemerk word.

Teken in op ons nuusbrief

Dit alles omdat hy daardie jaar die eerste Europese jaer was wat die veeleisende Safari-tydren (wat destyds nie vir die Wêreldtydrenkampioenskap behaal het nie) met 'n Ford Escort RS1600 verower het.

Sedertdien het sy loopbaan hom geneem om masjiene soos die Fiat 124 Abarth Rallye, die Peugeot 504 en selfs 'n Mercedes-Benz 450 SLC te bestuur. Dit was egter by die kontroles van die Escort RS en Audi Quattro dat hy die grootste sukses beleef het. Ná die einde van Groep B en ná ’n seisoen wat hy die Audi 200 Quattro in Groep A bestuur het, het Hannu Mikkola uiteindelik na Mazda verhuis.

Mazda 323 4WD
Dit was met 'n Mazda 323 4WD soos hierdie een wat Hannu Mikkola sy laaste seisoene in die Wêreldtydrenkampioenskap deurgebring het.

Daar het hy die 323 GTX en AWD geloods tot sy gedeeltelike hervorming in 1991. Ons sê gedeeltelik, want in 1993 het hy sporadies teruggekeer na wedrenne en die sewende plek in sy "Rally dos 1000 Lagos" bereik met 'n Toyota Celica Turbo 4WD.

Aan familie, vriende en al die aanhangers van Hannu Mikkola, wil Razão Automóvel sy medelye betuig, en onthou een van die grootste name in die wêreld van tydrenne en 'n man wat steeds 'n plek in die Top 10 van die suksesvolste jaers van alle tye Wêreldkampioenskap van die kategorie.

Lees meer