Dit is dalk baie klein, maar die Suzuki Jimny se klimvermoë is ... groot, wat baie ander "bloos van afguns" groter en sterker maak.
Soos met ander "suiwer en taai" terreinvoertuie, kan die Jimny se klimvermoë verder verhoog word met die regte hardeware en dit is presies wat die Switserse Avus Auto voorstel, wat die mini-jeep-portaalasse gee.
Die gantry-asse veroorsaak dat die transmissie-as bo die middel van die wiel geposisioneer word, wat deur ratte verbind word, wat vertaal word in 'n afstand na die grond wat veel groter is as dié van die produksiemodel.
In die geval van hierdie Suzuki Jimny verdubbel hy dit feitlik, en gaan van die standaard 21 cm tot 40 cm, hoewel die groter wiele - 18-duim-wiele toegedraai in all-terrain-bande - dalk ook tot daardie "sprong" bygedra het.
Die eindresultaat blyk dié van 'n Jimny te wees wat gereed is om die "einde van die wêreld" tegemoet te gaan, met Avus Auto wat by die beter bekende Delta4x4 aangesluit het om 'n klein reeks van 12 eenhede van hierdie Suzuki Jimny met gantry-asse te skep.
Die Delta4x4 komplementeer Avus Auto se toevoegings nie net met die installering van die groter wiele wat reeds genoem is nie, maar ook met die installering van opgevlamde modderskerms. Toekomstige eienaars kan ook kies vir 'n vlekvrye staal wenas of koeistal aan die voorkant.
Belangriker is die wysigings wat aan die vering gemaak is, wat met 40 mm gelig is en nou toegerus is met verstelbare skokbrekers met afgeleë reservoirs. As 'n opsie is sluitbare ewenaars ook vir beide asse beskikbaar.
Dit is nie goedkoop nie
As die toerusting wat geïnstalleer is in ag geneem word, is dit geen wonder dat een van hierdie 12 Suzuki Jimnys baie duurder is as die oorspronklike nie. Maar tog is die beginprys van 56 duisend euro verbasend, meer as dubbel die standaardmodel. Die byvoeging van opsies soos die wenas of die sluitbare ewenaars laat die waarde tot 65 000 euro groei.
Hierdie dosyn Suzuki Jimny met gantry-asse is slegs goedgekeur vir verkoop in Switserland en Duitsland.