Na 'n paar jaar van (baie) min betwiste oorheersing, sien die Duitse salonne stadigaan hoe meer mededingers na vore kom. ’n Goeie voorbeeld hiervan is nuut. DS 9 E-Tense wat in 'n ander video op ons YouTube-kanaal gespeel het.
Die Gallic-handelsmerk se nuwe "almiraalvaartuig" wat sowat 'n jaar gelede onthul is, arriveer nou in Portugal met twee vlakke van toerusting - Performance Line + en Rivoli + - en 'n inprophibriede enjin. Die doel? Vestig homself as 'n alternatief vir suksesvolle Duitse voorstelle. Maar het dit argumente om dit te doen?
Nadat Guilherme Costa hom regstreeks gesien het, was dit Diogo Teixeira se beurt om die top van die reeks van die Gallic-handelsmerk te besoek en uit te vind of dit argumente het vir die moeilike "missie" wat aan hom voorgestel is.
trots anders
Gebaseer op 'n langwerpige weergawe van die PSA Groep se EMP2-platform (dieselfde as die Peugeot 508), verberg die nuwe DS 9 E-Tense nie sy oorsprong nie, tel met 'n blik waar ons vinnig die tipiese kenmerke van DS Automobiles geïdentifiseer het. Van die “horings” op die C-pilaar tot die LED-agterligte, esteties, kry die DS 9 E-Tense dit reg om uit te staan.
Binne, en soos Diogo ons in die video herinner, laat die omgewing ook reg geskied aan die tradisie van die jong Franse handelsmerk. Op hierdie manier het ons oorvloedige gebruik van leer, 'n draaiende B.R.M-horlosie, 'n inligtingvermaakstelsel wat versoenbaar is met Apple CarPlay en Android Auto en selfs verhitte, afgekoelde en masseersitplekke ... agterin!
Op die gebied van meganika kombineer die DS 9 E-Tense 'n petrolenjin, die 1.6 PureTech met 180 pk en 300 Nm, met 'n elektriese motor van 110 pk (80 kW) en 320 Nm wat gekoppel is aan 'n outomatiese ratkas met agt. ratte.
Die eindresultaat is 'n gekombineerde maksimum krag van 225 pk en 'n gekombineerde maksimum wringkrag van 360 Nm. Wat die verrigting betref, kom die 100 km/h in 8.7s en die maksimum spoed is vasgestel op 240 km/h.
Deur die elektriese motor aan te dryf en 'n reeks in 100% elektriese modus van tot 56 km (WLTP-siklus) te bied, vind ons 'n 11,9 kWh-battery wat, danksy die 7,4 kW-aanboordlaaier, binne 1h30min. by huishoudelike of publieke gelaai kan word. laaipunte.
Nou beskikbaar in Portugal, die DS 9 E-Tense is beskikbaar vanaf 59 100 euro in die Performance Line + weergawe en vanaf 61 000 euro in die geval van die Rivoli+ variant.