Bietjie vir bietjie het die reis tussen Lissabon en Porto op die A1 (ook bekend as North Highway) in 'n elektriese motor al hoe makliker geword, so is die verspreiding van laaistasies.
Nadat Brisa, EDP en BP op 30 April die eerste ultravinnige laaistasie vir elektriese voertuie op die A1 geopen het, is vier ultravinnige laaipunte nou in die Leiria-diensgebied oopgemaak (twee in die Lissabon-Porto-rigting en twee in die rigting van Porto-Lissabon).
Hierdie laaistasies, wat deur Brisa in vennootskap met IONITY en Cepsa geïnstalleer is, het reeds begin werk en word aangedryf deur 100% hernubare energie wat deur Cepsa verskaf word. Wat die laaikrag betref, beloop dit 350 kW, wat outomaties aangepas word by die laaivermoë van elektriese motors se batterye.
'n Groeiende netwerk
Met sy "oë" gerig op die energie-oorgang, het Brisa saamgespan met EDP Comercial, Galp Electric, IONITY, Cepsa, Repsol en BP om die Via Verde Electric-vennootskap te skep. Die doel van Via Verde Electric? Installeer 82 elektriese laaipunte in 40 diensgebiede langs die snelweë wat deur Brisa bedryf word.
Tans, in vennootskap met IONITY en Cepsa, het Brisa reeds altesaam 14 ultravinnige laaipunte geïnstalleer met die Via Verde Electric-handelsmerk, waarby sewe ander vinnige laaistasies gevoeg word, vir 'n totaal van 21 laaipunte, versprei oor verskeie diensgebiede geleë van noord na suid van die land:
• A1 — Santarém en Leiria;
• A2 — Grândola en Almodôvar;
• A3 — Barcelos;
• A4 — Penafiel;
• A6 — Estremoz.