Die Opel Mokka X wat op die punt is om die toneel te verlaat, was 'n groot sukses in Europa (veel minder in Portugal omdat Klas 2 teen tolgeld betaal is, 'n situasie wat eers in 2019 reggestel is, met die herformulering van die wet), selfs omdat dit het 4×4 stelsel opsie, belangrik in Noord-Europese lande. Maar ook om “broers” Buick (Encore), in Noord-Amerika en China, en Chevrolet (Tracker), in Brasilië te hê.
Die nuwe generasie verloor die "X" en word eenvoudig, Opel Mokka en dit word nie meer op die tegniese basis van 'n General Motors-motor gemaak om vanaf 'n PSA Groep-platform te begin "afdaal".
Om hierdie rede het dit nie meer vierwielaandrywing nie, wat dit 'n unieke voorstel, of baie naby daaraan, in die kompakte SUV-segment in Europa gemaak het en dit baie verkope op hierdie vasteland besorg het. Maar by PSA kan elektriese modelle slegs gedeeltelik (vir nou) of ten volle (in die toekoms) vierwielaandrywing hê.
100% … PSA
Vir Suid-Europese markte is dit egter nie 'n relevante kwessie nie. Die nuwe Opel Mokka sal op die rolbasis van die DS 3 Crossback sit, wat sedert verlede jaar met verbrandingsenjins en 'n 100% elektriese weergawe (E-Tense) op die mark is.
Karsten Bohle, ingenieur verantwoordelik vir die dinamiese ontwikkeling van die nuwe Mokka verduidelik aan my dat “daar 'n groot begeerte is om te sien hoe die motor die mark tref, want tussen sy lae gewig, kompakte afmetings en goed ingestelde onderstel is die padhouvermoë werklik uitstekend ... En dit maak selfs die finale werk van die dinamika-verfyning lekker en nie eens merkbaar die lang ure agter die stuur elke nuwe dag nie.”
Teken in op ons nuusbrief
Die rolbasis is dan die "multi-energie" platform CMP (Common Modular Platform) van die PSA Groep, wat met verskillende tipes aandrywing kan werk. In die geval van die 100% elektriese weergawe, die Mokka-e van 1,5 t sal beweeg danksy 'n elektriese motor met 'n maksimum uitset van 136 pk en 260 nm en sy 50 kWh-battery behoort ’n reikafstand van meer as 300 km te waarborg.
In teenstelling met wat met die DS 3 Crossback E-Tense gebeur, behoort sy maksimum spoed nie tot 150 km/h beperk te word nie, want dit sal die gebruik daarvan op die “haastige” Duitse snelweë (autobahns) grootliks beïnvloed. Herlaai behoort vyf uur te neem op 'n wallbox met 'n krag van 11kWh, terwyl dit by 'n laaipunt van 100kWh moontlik sal wees om 80% binne net 'n halfuur te laai.
Die petrol- en dieselweergawes sal baie ligter wees (nie meer as 1200 kg nie), maar ook stadiger in versnelling en spoedherstel. Die nuwe platform, en ook Opel-ingenieurs, het die nuwe Mokka toegelaat om sowat 120 kg gewig te verloor vergeleke met sy voorganger.
Die reeks enjins is bekend in hierdie segment in die PSA Groep, dit wil sê drie 1.2 Turbo petrolsilinders en vier 1.5 Turbo Diesel silinders, met kragte van 100 pk tot 160 pk, in samewerking met sesgang handrat of agtgang outomatiese ratkaste se spoed, iets waarin die modelle van die Franse konsortium uniek bly in hierdie segment.
GT X Eksperimentele Invloed
Wat ontwerp betref, sal daar min ooreenkomste wees met die Franse model, beide binne en buite, wat baie nader is aan wat ons in die baie onlangse Corsa ken. Sommige besonderhede is aan die ander kant van die GT X Experimental-konsepmotor behou.
In die lys van opsionele toerusting sal daar gevorderde inhoud soos LED-matriks-hoofligte, intydse navigasiestelsel, bestuursassistente, elektriese sitplekke en toegang tot die motor via slimfoon wees, wat die Mokka-eienaar ook kan gebruik om te aktiveer (op afstand via 'n aansoek) vir 'n vriend of familielid om jou motor te bestuur.
Nuwe Opel Mokka, wanneer kom dit?
Wanneer dit vroeg in 2021 ons mark tref, behoort die toegangsprys effens onder 25 000 euro te begin , soos in die vorige generasie gebeur het, maar die interessantste weergawe vir Portugal sal die 1.2 Turbo, driesilinder en 100 pk wees, dieselfde krag as die 1.4 vervang, wat egter 'n swaarder motor was, met swakker werkverrigting en meer mors..
Razão Automóvel se span sal aanlyn voortgaan, 24 uur per dag, tydens die COVID-19-uitbraak. Volg die aanbevelings van die Algemene Direktoraat van Gesondheid, vermy onnodige reis. Saam sal ons hierdie moeilike fase kan oorkom.