Bekendgestel in 2015, die huidige generasie van Opel Astra dit is saam met die Insignia een van die laaste oorblyfsels van die era toe die Duitse handelsmerk aan General Motors behoort het, en is nou op die punt om vervang te word.
Gebaseer op die platform van die toekomstige Peugeot 308 ('n bygewerkte weergawe van die EMP2), is die nuwe Astra geskeduleer om in 2022 te arriveer en word reeds getoets, nadat hy vasgevang is in 'n reeks spioenfoto's wat ons in staat stel om sy vorms te antisipeer.
Ten spyte van die oorvloedige (en baie geel) kamoeflering, is dit moontlik om 'n radikale verandering in vergelyking met die huidige een wat styl betref, te voorsien.
Watter veranderinge?
Te oordeel aan die spioenasiefoto's waartoe ons toegang gehad het, blyk dit dat die belofte gemaak is deur Mark Adams, Opel se ontwerpdirekteur, wat in verklarings aan die Britte by Autocar gesê het “wat die Mokka vir sy segment is, sal die Astra vir die segment C wees. ”, sal nie ver van die waarheid wees nie.
Teken in op ons nuusbrief
In die voorste gedeelte, ten spyte van die kamoeflering, kan jy sien dat die nuwe Astra “die nuwe gesig van die Duitse handelsmerk”, genaamd Opel Vizor, sal vertoon.
Agter het die koplampe blykbaar ook inspirasie geput uit die nuwe Mokka, die model waarmee die Duitse handelsmerk die ontwerptaal bekend gestel het wat bietjie vir bietjie al sy modelle behoort te beheer.
Wat weet ons reeds?
As in gedagte gehou word dat dit op 'n evolusie van die EMP2-platform gebaseer sal wees, is dit onwaarskynlik dat die nuwe Opel Astra 'n 100% elektriese weergawe sal hê.
Dit beteken egter nie dat die Astra nie elektrifisering sal “omhels” nie, met inprophibriedweergawes wat feitlik verseker is, iets wat ons reeds op die Opel Grandland X sien gebeur het.
Op hierdie manier is dit waarskynlik dat ons 'n inprophibriede Astra met voorwielaandrywing en 225 pk gekombineerde krag sal hê en nog een, kragtiger, met 300 pk gekombineerde krag, vierwielaandrywing en, miskien, met die GSi-benaming, veronderstel soos die sportiewer weergawe van die reeks.
Ten slotte, met inagneming dat dit 'n PSA-platform sal gebruik, moet die reeks Astra-enjins wat tans te koop is, laat vaar word - hulle is steeds almal 100% Opel - met die nuwe Astra wat PSA-meganika gebruik.