Dit is die Sweedse vervaardiger se kleinste sportnutsvoertuig, maar die probleem bly. As gevolg van sy volumetry was dit moeilik om klassifikasie as 'n Klas 1 by tolhuise te behaal - moeiliker as die groter "broer" XC60. En dit, want, voor die Volvo XC40 is hoër as dié van die XC60.
Om as Klas 2 geklassifiseer te word, sal natuurlik en negatief die kommersiële loopbaan van die XC40 oor Portugese lande heen beïnvloed, in teenstelling met die sukses wat in die res van Europa gesien word — die mees opvallende voorbeeld? Die Opel Mokka, 'n model wat feitlik nie in Portugal bestaan nie, maar een van die topverkoper kompakte SUV/Crossover op die Europese vasteland.
Maar ná maande se onsekerheid het Volvo Car Portugal, deur middel van sy Facebook-blad, ingelig dat die nuwe XC40 4×2 Klas 1 word. Die XC40 met vierwielaandrywing bly as Klas 2, maar Volvo Car Portugal poog saam met Brisa om ook in te sluit hierdie weergawes in die laagste klas van die tolstelsel.
Paradigmaskuif nodig
Die Volvo XC40 is net die jongste voorbeeld van die ontoereikendheid van ons tolklassifikasiestelsel. Dit was die rede waarom motors soos die Renault Kadjar, die Dacia Duster of die Mazda CX-5 baie langer geneem het om in ons land aan te kom as in ander markte.
In sommige gevalle het dit veranderinge aan die voertuigonderstel gedwing, wat dit behels het om dit te verlaag, in ander het dit 'n nuwe goedkeuringsproses gedwing, wat die bruto gewig verhoog het. Maar met inagneming van die huidige motormark, wat toenemend deur lang oorkruisings en sportnutsvoertuie saamgestel word, blyk dit dat uitsonderings toenemend die norm is om ligte motors in Klas 1 by tolhuise te "pas".
Is dit nie tyd om na 'n ander manier te soek om voertuie te klassifiseer nie? Dit sal meer logies wees om hulle volgens gewig te skei, aangesien gewig blyk die belangrikste impakfaktor te wees op die pad waarheen die voertuig ry. Dit maak nie sin dat 'n motorfiets wat net meer as 200 kg weeg dieselfde betaal as 'n 1500 kg gesinsmotor nie, en dat dit dieselfde betaal as 'n 2500 kg groot SUV, en dat dit dieselfde betaal as 'n vragmotor wat tientalle ton weeg. ...