Reeds verwag in 'n stel spioen foto's, die Mazda 2 Hibried het bevestig wat ons reeds verwag het: dit is dieselfde as die Toyota Yaris waarop dit gebaseer is.
Die verskille tussen die Mazda2 Hybrid en die Yaris kom neer op die logo's, die letters op die agterkant en selfs die wiele. Alles anders is dieselfde as die model wat as Motor van die Jaar 2021 verkies is.
Die Mazda2 Hybrid, soos die naam aandui, sal slegs met 'n hibriede enjin beskikbaar wees, dieselfde een wat die Yaris toerus. So het ons 'n 1,5 l driesilinder gekombineer met 'n hibriede stelsel wat 116 pk se maksimum gekombineerde krag en 141 Nm gekombineerde wringkrag lewer.
Anders as wat verwag word, is die koms van die Mazda2 Hibrid nie sinoniem met die verdwyning van die huidige Mazda2 nie, met albei wat parallel bemark word. Die Mazda2 Hybrid sal dus die eerste hibriedmodel wees wat deur Mazda op die Europese mark verkoop word.
'n Veel meer uitgebreide vennootskap
Aan die basis van die geboorte van die Mazda2 Hybrid is 'n alliansie tussen Mazda en Toyota wat vir die eerste keer in 2015 gestig is. Die twee Japannese handelsmerke het sedertdien op baie terreine saamgewerk, van die bou van 'n fabriek in die VSA tot die gebruik van die hibriede stelsel van Toyota. deur Mazda.
In 2020 het Mazda reeds met Toyota saamgespan om die CO2-vrystellings vir 2020 te tel. Nou is die koms van 'n hibriede nutsvoertuig nog 'n "hulpmiddel" om sy gemiddelde emissies te verminder.
Binne wys net die logo op die stuurwiel en op die vloermatte dat dit nie 'n Toyota Yaris is nie.
As jy onthou, is dit nie die eerste keer dat Mazda gebruik maak van kenteken-ingenieurswese nie. In die 1990's was die Mazda 121 'n Ford Fiesta met nog 'n sierrooster, nuwe logo's en 'n eienaardige swart agterklepstrook.
Die Mazda2 Hybrid sal steeds sonder pryse in drie weergawes beskikbaar wees – Pure, Agile en Select – en sal na verwagting in die lente 2022 op die Europese mark bekendgestel word.