Nadat hulle hierdie video gekyk het, sal hulle nooit weer sê hulle weet hoe om te bestuur nie... Vir die meer senior motorliefhebbers, of vir die jongeres wat opgewonde is oor die kontroles van die Gran Turismo-speletjie, is die RUF CTR Yellow Bird nie 'n vreemde naam nie. Enigiemand wat hom ken, weet dat die Yellow Bird «net» een van die mees gevreesde motors van die 80's is.
Die krag van 469 pk wat deur ses boksersilinders van 3200 cm3 biturbo opgewek is, afkomstig van die 911 en voorberei deur die Duitse huis RUF, is sonder jammerte of jammerte aan die agterwiele gelewer.
Konsepte soos lineariteit en beskikbaarheid by lae en medium regimes was konsepte wat nie op Yellow Bird van toepassing was nie. Krag is massief en alles op een slag gelewer: óf die enjin het soveel krag gelewer soos 'n Golf van destyds, nou het dit versnel asof daar geen môre is nie, al wat nodig was, was die turbo's wat inskop.
Elektroniese hulpmiddels? Vergeet dit. Die enigste vastrapbeheer wat in die 1980's beskikbaar was, was jou regtervoetsensitiwiteit. Enigiemand wat die Geel Voël betree het, het geweet hulle was op eie risiko. En by die 469 pk se krag voeg 'n grillerige onderstel ...
Eienskappe wat saamgevoeg is, het verseker dat die CTR 'n prominente teenwoordigheid in die lys van die mees viriele modelle van die 80's verseker.. Dis hoekom ek my asem opgehou het toe ek hierdie fliek sien. Aan die stuur kry ons vir Paul Frère, die ontslape Road & Track-bestuurder en joernalis. Nou is dit "ryvaardighede" ... indrukwekkend!