Die nederlaag (met 1-0) teen België het die vertrek van Portugal van die 2020 Europese Sokkerkampioenskap bepaal, maar in die Europese Brandstofkampioenskap bly Portugal se “vorm” om ons die voortou in die topplekke te laat neem.
Volgens die mees onlangse uitgawe van die Europese Kommissie se Weekly Fuel Bulletin het Portugal die 4de duurste petrol in die Europese Unie (EU).
Gedurende die afgelope week was die gemiddelde prys van petrol 95 in Portugal 1,63 euro/liter, ’n syfer wat net deur Nederland (1,80 €/liter), Denemarke (1,65 €/liter) en Finland (1,64 €/liter) oortref is. .
As ons die naald na diesel draai, het die storie soortgelyke kontoere, met Portugal wat homself as die sesde land in die Europese Unie met die duurste diesel laat geld, nadat dit verlede week “gesluit” het met 'n gemiddelde prys van 1,43 euro/liter.
Nog erger is Swede (1,62 €/liter), België (1,50 €/liter), Finland (1,47 €/liter), Italië (1,47 €/liter) en Nederland (1,45 €/liter).
Die getalle lieg nie en in vergelyking met die lande wat voor ons verskyn, Portugal is duidelik die land met die swakste ekonomie.
En asof dit nie kommerwekkend genoeg is nie, behoort ons hierdie week nog 'n paar plekke op hierdie ranglys te klim, aangesien brandstof sal vir die vyfde agtereenvolgende week 'n styging registreer.
Volgens die berekeninge van Negócios sal die week wat pas begin het brandstofpryse in Portugal tot die hoogtepunte van 2013 laat styg. In die geval van eenvoudige petrol 95, sal die styging 2 sent per liter wees, met elke liter van hierdie bate gaan 1 651 euro te kos. Diesel sal met 1 sent per liter styg tot 'n totaal van 1,44 euro.
Op grond van hierdie toename, in die volgende Weeklikse Brandstofbulletin van die Europese Kommissie, behoort Portugal sy posisie te versterk onder die lande met die duurste brandstof in die Europese Unie.
Deur 'n vinnige vergelyking met verlede week se syfers te maak, het Portugal ná hierdie week se verhoging die (6de) posisie in die dieselprysranglys behou, maar het tot die tweede plek in die lys van gemiddelde petrolprys geklim, net agter Nederland.
Belastinglas onder die hoogste in die EU
Brent, wat as verwysing vir Portugal dien, is bo 75 dollar per vat, wat 'n maksimum verteenwoordig sedert 2018. Maar dit is nie die enigste rede wat die hoë prys van brandstof in ons land verklaar nie. Die belastinglas op brandstof is van die hoogste in die Europese Unie en het 'n sterk impak op die prys wat ons almal betaal wanneer ons ons motors volmaak.Ontdek jou volgende motor
As ons die gemiddelde prys van petrol 95 in die afgelope week (€1,63/liter) en volgens die mees onlangse uitgawe van die Europese Kommissie se Weeklikse Brandstofbulletin in ag neem, die Portugese staat hou 60% van die waarde in belasting en fooie. Net Nederland, Finland, Griekeland en Italië belas brandstof meer as Portugal.
Kom ons gaan na voorbeelde...
Om 'n bietjie "liggaam" aan hierdie getalle te gee, kom ons kyk na die volgende voorbeeld: verlede week het wie die motor met 45 liter 95-oktaan gewone petrol gevul het, gemiddeld 73,35 euro betaal. Van hierdie bedrag is 43,65 euro deur die staat ingesamel deur belasting en fooie.
Diegene wat byvoorbeeld brandstof in Spanje teen 'n prys van €1,37/liter verskaf het, het €61,65 betaal, waarvan slegs €31,95 staatsbelasting en fooie verteenwoordig het.
Waarheen gaan ons?
Die volgende vergadering – hierdie Donderdag – van die Organisasie van Petroleumuitvoerlande (OPUL) kan die rigting van brandstofpryse in die komende weke dikteer, maar kenners sê dat pryse nog ruimte het om te groei, voordat dit verder daal.
In Portugal, net in 2021, was die aanvulling van 'n motor met 'n petrolenjin reeds 17% duurder, wat 23 sent meer per liter verteenwoordig. In die geval van eenvoudige diesel is die verhoging sedert Januarie vanjaar reeds 14%.
Dit is kommerwekkende syfers wat die afgelope weke ongesiens verbygegaan het onder die doele wat Cristiano Ronaldo en die maatskappy in Euro 2020 aangeteken het. Maar noudat Portugal se nasionale span huis toe gekom het, sal Portugal se doele, vertonings en oorwinnings in die Europese Kampioenskap dalk nie meer wees nie. met dieselfde entoesiasme ontvang.