Die Suzuki Ignis, wat oorspronklik in 2016 bekendgestel is, het nou die tipiese middel-lewe-gesiglyf gekry om hom vars te hou in 'n segment waar baie handelsmerke blykbaar wil "ontsnap".
Visueel is die nuus nie baie nie en kan selfs ongemerk verbygaan. Daarom, soos ons kan sien in die beelde wat in Portugal geneem is, word dit opgesom tot 'n nuwe rooster met vyf vertikale stawe (geïnspireer deur die een wat deur Jimny gebruik is), en na die herontwerpte buffers - vergelyk in die galery hieronder ...
Binne, benewens nuwe kleure, is die enigste groot innovasie die aanvaarding van 'n herontwerpte instrumentpaneel.
Die opgeknapte Suzuki Ignis…
ligte hibriede stelsel 12V , die groot nuus
Soos ons jou vertel het, kom die groot nuus wat hierdie opknapping aan die Suzuki Ignis gebring het onder die enjinkap. Daar was die 1.2 Dualjet viersilinder en 90 pk die onderwerp van verskeie verbeterings, wat 'n nuwe inspuitstelsel, VVT (Variable Valve Timing) inlaat, 'n nuwe suierverkoelingstelsel en 'n veranderlike kapasiteit oliepomp ontvang het.
Teken in op ons nuusbrief
Gekombineer met 'n 12 V sagte hibriede stelsel, is hierdie enjin nou ook beskikbaar met 'n CVT boks. Van die ligte-hibriede stelsel gepraat, dit het gesien hoe die kapasiteit van die litiumioonbattery wat dit aandryf, van 3 Ah tot 10 Ah gaan.
Die herontwerpte buffers het ten doel om 'n meer SUV-voorkoms aan die Japannese stadsbewoner te gee.
Suzuki het vir eers geen data bekend gemaak oor die werkverrigting, ekonomie of uitlaatgasse van die hernieude Ignis nie. Die prys van die vernuwe Suzuki Ignis is ook onbekend, maar sy aankoms op die nasionale mark sal na verwagting gedurende volgende lente plaasvind.