Vergelykings tussen die kleintjies is oral. Suzuki Jimmy en die nie so klein nie Mercedes-AMG G 63 . Iets absurd, maar hoekom nie? Hulle is twee eksemplare wat die uiterstes van die veldry-heelal bewoon - dit is waar dat daar G meer geskik is vir hierdie taak as die G 63 - en jy kan oefeninge uitvoer wat so irrelevant en vermaaklik is soos hierdie drag race wat Top Gear gedoen het .
Onder normale toestande is daar geen vergelyking nie, 'n Suzuki Jimny het geen kans teen 'n Mercedes-AMG G 63 in 'n opstartgeleentheid nie. Die 102 pk van die Jimny se 1.5 is niks teen die 585 pk van die 4.0 V8 dubbelturbo van die G 63 nie, al weeg dit meer as twee keer die Jimny (2560 kg vs 1165 kg).
Maar wat as ... ons balanseer die weegskaal meer na Jimny?
Hiervoor is niks beter as om ballas by die G 63 te voeg nie. Hoe? Om die G 63 te “forseer” om die wegspringtoets teen 'n Jimny te doen, met 'n ander ... Jimny, vasgemaak aan 'n sleepwa — die Jimny se kanse moet verbeter, nè?
Met ander woorde, die G 63 se kragtige dubbelturbo-V8 sal ver oor ’n bykomende 1200 kg (die Jimny se gewig plus die sleepwa) moet trek. Gevolg: die gewig in lopende orde van die G behoort dus baie nader aan 4000 kg te wees...
Teken in op ons nuusbrief
Sal dit genoeg wees om rustige Jimny 'n voordeel te gee in hierdie aanvangsgeleentheid? Daar is net een manier om uit te vind ... druk Play!