Eerstens was dit Lamborghini wat (met Urus) ’n super-SUV belowe het; meer onlangs was dit Ferrari se beurt om te verseker dat die eerste SUV in sy geskiedenis 'n suiwer Cavallino Rampante sal bly; nou is dit Bentley se beurt om te verseker dat die Bentayga reeds vir sportiewe sportnutsvoertuie bestaan. En dit is selfs van plan om dit te bewys - meer spesifiek, deur dit in die moeilike en veeleisende Pikes Peak Hill Climb te betree. Om rekords te breek!
Soos aangekondig deur die Britse luukse motorvervaardiger, is die bedoeling om 'n Bentley Bentayga W12, heeltemal oorspronklik, te betree in wat een van die bekendste, maar ook die moeilikste "opritte" in die wêreld is - daar is 'n totaal van 156 kurwes , tot 19,99 kilometer lank! Met net een doelwit: stel 'n nuwe rekord op vir die vinnigste produksie-SUV in hierdie ingewikkelde wedren!
Ook volgens die Crewe-handelsmerk sal die enigste veranderinge wat aan die motor aangebring moet word ten opsigte van veiligheid wees. Veral deur die bekendstelling van 'n veiligheidshok en die verpligte brandvertragende stelsel.
Huidige rekord is vir Range Rover
Uit nuuskierigheid is dit belangrik om te onthou dat die huidige rekord vir hierdie tipe voertuig, by Pikes Peak, aan Range Rover Sport behoort, wat daarin geslaag het om die ren in nie meer as 12 minute en 35 sekondes te doen nie. Tyd wat Bentley glo glo dit kan klop, nie net danksy 'n toevoeging van vier silinders nie, maar ook aan die kuns van 'n geheimsinnige dirigent, wie se naam nog bekend gemaak moet word.
As jy nie reeds onthou nie, die Bentley Bentayga W12 het 'n W12, 'n 6.0 liter petrolenjin met 'n maksimum krag van 600 pk en 'n maksimum wringkrag van 900 Nm. , verhoed dat die Britse model van 0 tot 100 km/ h in net 4,1 sekondes en bereik 301 km/h se topspoed. Dit is ook die gevolg van die gevorderde aanpasbare lugvering en die teenwoordigheid van vierwielaandrywing.
Twintig kilometer met 156 kurwes ... en die wenstreep op 'n hoogte van 4300 m
Wat die wedren self betref, internasionaal bekend as Pikes Peak International Hill Climb, het dit een van sy grootste probleme nie net die bogenoemde 156 kurwes wat 'n baan van byna 20 kilometer vul nie, maar hoofsaaklik die verandering in hoogte, wat gaan van 1440 meter waar die wegspring, tot 4300 m waar die wenstreep geleë is.
Ook bekend as "The Race to the Clouds", of, in Engels, "The Race to the Clouds", die wedren wat in die Amerikaanse deelstaat Colorado gehou word, neem bestuurders en motors om op 'n hoogte te eindig waar suurstofvlakke baie kleiner is, meer presies, 42% minder as op seevlak. Feit wat verbrandingsenjins laat ly, wat nie soveel krag kan lewer as wanneer dit op laer hoogtes is nie.