Dit was gedurende die somer, met baie son en hitte, dat ons die leer ken het Porsche Panamera Turbo S , die belangrikste nuwigheid in die hernuwing van die Duitse model. Gelukkige stiefma dat die eerste dinamiese kontak by die kontroles van hierdie uitvoerende salon met supersportvoordele by die hekke van die winter moes plaasvind, op 'n dag toe die reën nie rus gegee het nie.
Wel, dit is dalk nie die beste weersomstandighede om die volle dinamiese vermoëns van die onderstel en die werkverrigtingpotensiaal van die 4.0L dubbelturbo V8 te ontgin wat met sy verklaarde 630 pk die kragtigste Panamera in die suiwer verbrandingsreeks is, sonder met elektrone toevlug — die Panamera Turbo S E-Hybrid bereik 700 pk met behulp van 'n elektriese motor.
Maar dit was nie 'n belemmering vir Guilherme om ons te laat weet van die nuwe kenmerke van die hernieude reeks en sy eerste indrukke agter die stuur van die Panamera Turbo S nie. Die geleentheid is ook gebruik om die nuwe ruimte van die Duitse handelsmerk, die Porsche Studio in Cascais.
Panamera of Taycan?
Maar die vraag wat sy gedagtes bly spook het, soos baie van ons, is watter keuse sou hy maak? Hierdie Panamera Turbo S of die Taycan Electric?Teken in op ons nuusbrief
Dit is immers die twee saloons met (minstens) vierdeur en viersitplek, met verrassende verrigting en verwysingsdinamiese vaardighede, of as hulle nie albei Porsche was nie. Die groot verskil lê in wat hulle motiveer, met die Panamera Turbo S wat al sy werkverrigting uit 'n gespierde binnebrandenjin haal, terwyl die Taycan twee elektriese motors (een per as) gebruik, die byna sekerste toekoms van die motor.
Vind uit watter een van die twee Guilherme gekies het en leer al die besonderhede van die nuwe Porsche Panamera Turbo S ken:
Porsche Panamera Turbo S
Die nuwe Porsche Panamera Turbo S is een van die toppunte van die hernieude Panamera-reeks en die weergawe wat Guilherme getoets het, reeds met al die opsies waarmee dit toegerus was, het 262 duisend euro beloop - pryse begin by 238 569 euro. Die mees bekostigbare Panamera, met 330 pk (V6) begin by 120 duisend euro.
Die Turbo S is toegerus met 'n 4.0 dubbelturbo V8 wat 630 pk lewer teen 6000 rpm en 820 Nm beskikbaar tussen 2300 rpm en 4500 rpm. Die vierwielaandrywing is via 'n agtgang-dubbelkoppelaarratkas, en ondanks sy massiewe massa van 2155 kg, is dit geen belemmering vir asemrowende verrigting nie.
3.1s is genoeg om 100 km/h te haal, en 11.2s ná die wegspring slaag die spoedmeter reeds 200 km/h verby. Kom ons het die vasberadenheid, die regte pad en die regte toestande — beslis nie dié op die reënerige dag van hierdie eerste kontak nie — en eers teen 315 km/h sal die Panamera Turbo S ophou versnel!