DIE Bentley EXP 100 GT , die Britse handelsmerk se eeufeesgeskenk aan ons, is dalk die getrouste portret van wat ’n Bentley-groottoer in 2035 gaan wees. Nie net wat estetika betref nie, maar bowenal wat tegnologie en volhoubaarheid betref.
Dit is die fokus van die EXP 100 GT, 'n rollende manifes van wat volhoubare luukse mobiliteit sal wees, gebou op twee pilare, outonome bestuur en aangedryf deur elektrisiteit.
Dit is 'n enorme koepee — 5,8 m lank en ongeveer 2,4 m breed — met twee toegangsdeure ook van enorme afmetings (twee meter elk). Hulle maak uitwaarts en opwaarts oop, staan byna tien voet van die grond af op hul hoogste punt.
Sy ontwerp verwys na dieselfde perseel as die Continental GT, alhoewel met ietwat verskillende proporsies - die afwesigheid van 'n binnebrandenjin maak voorsiening vir 'n korter voorkant. Die visuele elemente wat ons van Bentley ken, is teenwoordig, al is dit herinterpreteer of herposisioneer: kyk byvoorbeeld na die manier waarop die hoofligte nou met die sierrooster in wisselwerking is.
Stefan Sielaff, Bentley-ontwerpdirekteurDie Bentley EXP 100 GT verteenwoordig die soort motors wat ons in die toekoms wil maak. Soos die ikoniese Bentleys van weleer, verbind hierdie motor met sy passasiers se emosies en help hulle om die herinneringe van die werklik buitengewone reise wat hulle neem, te ervaar en te bewaar.
Liggewig … 1900 kg
Ten spyte van die groot afmetings, beter as enige huidige Bentley, voorspel die Britse handelsmerk 'n gewig van "slegs" 1900 kg vir sy EXP 100 GT - 'n Continental GT het 350 kg meer - 'n noemenswaardige waarde selfs vir die feit dat dit 100% elektries is ... Dit openbaar nie net die gebruik van materiale soos aluminium en koolstofvesel nie, maar bowenal die verwagte evolusie van die batterye van die toekoms.
Teken in op ons nuusbrief
Volgens Bentley sal dit vyf keer meer digtheid bied as die huidige, wat 'n vermindering in die aantal batterye wat in die motor geïnstalleer kan word, sal toelaat, wat 'n vermindering in massa tot gevolg sal hê, benewens groter afstande - die EXP 100 GT word geadverteer met 'n maksimum moontlike reikafstand van 700 km . Die batterye kan ook binne net 15 minute tot 80% van hul kapasiteit gelaai word.
Daar sal vier elektriese motors wees, wat vierwielaandrywing en wringkragvektorisering verseker. Die dienste wat in 'n reguit lyn gelewer word, kan wel dié van 'n supersportmotor wees: minder as 2,5 s om 100 km/h te bereik en 'n maksimum spoed van 300 km/h. Ons weet nie wat die maksimum krag is nie, maar Bentley adverteer 'n maksimum van 1500 Nm wringkrag (!).
Persoonlike assistent
Benewens die weelde wat dit uitstraal, hetsy deur die volhoubare materiale wat vir sy binnekant gekies is - van 5 000 jaar oue Riverwood-hout (ondergedompelde hout) met koperinfusies, tot organiese tekstielbedekkings afkomstig van die produksie van wyn wat soos vel, wol lyk. matte, en katoen-gevoerde binneoppervlaktes — die grootste hoogtepunt is miskien die persoonlike assistent of die Bentley Persoonlike Assistent KI.
Sy missie is om 'n aanpasbare gebruikerservaring aan passasiers te bied, deur vyf verskillende modusse: Verbeter, Kokon, Vang, Herleef en Pasmaak. Interaksie met die KI (kunsmatige intelligensie) word uitgevoer deur handgebare voor of agter die Crystal Cumbria wat in die middel van die binneland geleë is.
Bentley Persoonlike Assistent KI
Die Enhance-modus bring eksterne stimuli soos lig, klank en selfs reuke binne, wat 'n holistiese reis bied, asof dit amper 'n omskepbare is. Kokonmodus skep 'n beskermende ruimte, suiwer die lug en maak selfs sekere geglasuurde areas ondeursigtig. Vasvangmodus... vang ervarings binne en buite die motor vas, wat deel sal word van elke motor se unieke geskiedenis en wat ons met Re-Live-modus kan onthou.
Die koppelvlakke gebruik verhoogde werklikheid, OLED-skerms en 'n voorskerm waarmee jy flieks en ander media kan kyk wanneer die EXP 100 GT as 'n outonome voertuig gebruik word.
Manifesteer
Die EXP 100 GT volg 'n reeds lang reeks Bentley-prototipes, wat op een of ander manier verwag het wat om van sy toekomstige modelle te verwag. Ten spyte daarvan dat dit miskien die mees futuristiese van die verskillende EXP-prototipes is, laat ons dit nie as 'n oppervlakkige oefening afmaak nie - dit is 'n manifes van voorneme, beide vanuit 'n visuele, materiële en tegnologiese oogpunt.
