DIE Maserati Grecal is die drietand-handelsmerk se mededinger vir die Porsche Macan en was veronderstel om op 16 November onthul te word. Nou, in 'n amptelike verklaring, het Maserati die uitstel van die groot onthulling tot die lente van 2022 aangekondig.
Die belangrikste regverdiging vir hierdie uitstel is gekoppel aan die "krisis van skyfies" of halfgeleiers, wat motorproduksie regoor die planeet beïnvloed het.
In die handelsmerk se eie woorde is die uitstel “weens onsekerheid oor onderbrekings in die voorsieningsketting van sleutelkomponente (halfgeleiers) om die voertuigproduksieproses te voltooi”.
Carlos Tavares, uitvoerende direkteur van Stellantis, was reeds agter die stuur van een van die Grecale-toetsprototipes.
Wanneer dit op die mark kom, sal die Maserati Grecale die Italiaanse handelsmerk se tweede sportnutsvoertuig wees en sal onder die Levante geposisioneer wees. Met geen planne op die oomblik om die veteraan Ghibli regstreeks te vervang nie, sal Grecale na verwagting op mediumtermyn die rol van intreevlakmodel by Maserati aanneem.
Die nuwe sportnutsvoertuig is gebaseer op dieselfde basis as die Alfa Romeo Stelvio (Giorgio), maar behoort verskeie nuwe kenmerke op die gebied van enjins bekend te stel, wat die inprophibried- en elektriese variante uitlig.
Benewens die verpligte geëlektrifiseerde variante, sal dit na verwagting ook 'n weergawe van die Nettuno ontvang, die V6 biturbo wat die supersportmotor MC20 toerus, hoewel dit nie beplan word om dieselfde 630 pk te haal nie.
Wat die vervaardiging van die nuwe sportnutsvoertuig betref, sal dit by die Cassino-aanleg, in Italië, plaasvind, waarin Maserati sowat 800 miljoen euro sal belê. Met inagneming van die kommersiële sukses wat sportnutsvoertuie is, is Maserati se verwagtinge dat sowat 70% van sy verkope in 2025 met sportnutsvoertuie (Grecale en Levante) sal ooreenstem.