In 'n jaar wanneer die Porsche Boxster 20 vere vier, onthou ons die oorsprong van die Duitse roadster.
Die geskiedenis van die Porsche Boxster dateer terug na die vroeë 1990's, in wat miskien die moeilikste tydperk vir die Stuttgart-huis was. Op hierdie stadium het Porsche deur 'n reeks veranderinge in die maatskappy se personeel gegaan, terselfdertyd dat 'n daling in inkomste gevoel is. Blykbaar sal Toyota gevra word om oplossings vir die handelsmerk se produksieproses te bied.
In hierdie sin was nuwe bloed in die Porsche-reeks nodig, wat gelei het tot die bekendstelling van die eerste generasie Porsche Boxster (986, foto hieronder), wat verskyn as 'n natuurlike evolusie van die Porsche 968. Ontwerp deur die Nederlander Harm Lagaay, die roadster het die meganika, voorkant en interieurs van die Porsche 911 (996) aangeneem, wat kort daarna vrygestel is.
In vergelyking met sy mededingers – Mercedes-Benz SLK en BMW Z3 – is die Boxster nie geïntimideer nie. Die 201 pk 2,5 l-enjin het versnellings van 0 tot 100 km/h in 6,9 sekondes en 'n topspoed van 240 km/h toegelaat. Die sentrale agterste posisie van die "plat-ses"-enjin het 'n (amper) perfekte gewigverspreiding en neutrale hantering verskaf. Nie sleg vir diegene wat beweer het dat hulle net 'n meer ekonomiese alternatief vir die Porsche 911' is ...
SIEN OOK: Die evolusie van die Porsche 911 in 'n minuut
In 2004 is die tweede generasie van die Duitse roadster, met die naam 987, op die Parys-motorskou aangebied.Hoewel dit nie noemenswaardig van die 986 verskil het nie, is die binnekant van die kajuit herontwerp en die enjin verbeter: die 2,5 l-blok word vervang deur 'n enjin 2,7 l. Twee jaar later het Porsche die koepee-weergawe, die Cayman, bekendgestel wat dieselfde platform en dus dieselfde komponente as die Boxster gedeel het.
Die derde generasie Boxster (981) is by die Geneefse Motorskou onthul, en het uitgestaan vir sy spesifikasies, aansienlike strukturele verbeterings en groter afmetings. Nuwe onderstel, hersiene transmissie, verbeterde enjin en 'n ontwerp geïnspireer deur die Porsche 911 (991) was die belangrikste nuwe kenmerke. Die kragtigste enjin – 3,4 liter, 315 pk en 360 Nm – het 4,8 sekondes versnellings van 0 tot 100 km/h en 'n topspoed van 277 km/h toegelaat.
Nou, twee dekades later, stel Porsche 'n nuwe generasie van sy roadster bekend, in 'n soort terugkeer na sy oorsprong. Die nuwe Porsche Boxster gee afstand van atmosferiese plat-ses-enjins vir 'n opponerende viersilinder-argitektuur, soortgelyk aan dié van die oorspronklike Porsche 718. Wat as net 'n hulpbronoplossing beskou is om verkope te herstel, is nou een van die pilare van die Duitse handelsmerk. Baie geluk Boxster, kom aan vir nog 20 jaar.
Porsche Boxster "Love Story" - vertel deur Patrick Stewart
Die advertensies vir die Porsche Boxster 986
