Soos ons 'n paar dae gelede berig het, het die stilstand by die produksielyn by Autoeuropa, veroorsaak deur die gebrek aan halfgeleiers (nodig vir die bou van skyfies vir motors), die kansellasie van 95 skofte en die verlies van 28 860 eenhede veroorsaak.
Produksie het gister, 21 September, om 23:40 hervat, met die nagskof (op die 22ste). Dit sal egter "son van min blywende" wees. Meer produksieonderbrekings word beplan weens tekorte aan halfgeleiers.
’n Nuwe stop is geskeduleer vir die 27ste September, wat tot die 4de Oktober sal duur , met produksie wat eers op 6 Oktober (na die 5de Oktober-vakansie) om 00:00 sal hervat.
In verklarings aan Razão Automóvel, het Leila Madeira, Autoeuropa Public Relations, gesê dat hierdie nuwe stop ook “verwant is aan die tekort aan komponente as gevolg van die uitbreiding van die inperkingsmaatreëls (as gevolg van covid-19) in Asië, 'n vasteland wat deel konsentreer van halfgeleierproduksie vir ons produkte”.
Watter skyfies ontbreek in die Volkswagen T-Roc?
Elke motor op die mark vandag dra duisende skyfies, wat alles en enigiets van die inligtingvermaakstelsel tot bestuursassistente beheer. Die geval van die Volkswagen T-Roc wat in Palmela vervaardig is, is nie anders nie.
Ons het Autoeuropa gevra oor watter komponente die meeste ontbreek en wat hierdie ontwrigtings in die produksielyn veroorsaak het.
Die komponente wat die meeste geraak is, is die "Deurmodules, bestuurshulpradars en elemente vir klimatoniese (klimatisering)".
Ons het gesien hoe sommige vervaardigers sonder sekere toerusting in hul voertuie klaarkom – soos die Peugeot 308-generasie wat nou vervang word, wat weggedoen het met die digitale paneelbord – om produksielyne aan die gang te hou.
Die halfgeleierkrisis
Daar sou verwag word dat Autoeuropa ook deur die tekort aan halfgeleiers geraak sou word. Dit is 'n probleem wat alle motorvervaardigers raak en daar was ontelbare aankondigings van produksieonderbrekings oor die hele planeet.
Volgens ontleders by AlixPartners word beraam dat 3,9 miljoen minder motors vervaardig is as gevolg van die skyfiekrisis, gelykstaande aan inkomsteverliese van meer as 90 miljard euro.
Hierdie krisis het begin met die voerkrale as gevolg van die covid-19-pandemie wat die grootste deel van die wêreld in 2020 gestop het. 'n Stop wat gelei het tot skielike dalings in motorverkope, wat daartoe gelei het dat die meeste van die motorbedryf op skyfiebestellings besnoei het.
Toe die vraag hervat het, het skyfieverskaffers, feitlik almal in die Asiatiese vasteland gekonsentreer, reeds nuwe kliënte gevind: met die pandemie was daar 'n aansienlike toename in die vraag na skootrekenaars, slimfone en ook speletjiekonsoles.
Met die toename in die vraag na motors was daar nie meer enige produksievermoë om in die behoeftes van 'n bedryf te voorsien wat weer druk op verskaffers plaas nie.
Die krisis blyk nog nie 'n duidelike einde in sig te hê nie, aangesien dit vererger is deur nuwe uitbrake van covid-19 in Asië en ander rampe soos aardbewings, vloede en brande wat verskeie halfgeleierfabrieke geraak het.