Ongeveer 20% van bande wat jaarliks geproduseer word, word voortydig weggegooi as gevolg van lekke, verlies aan druk en onreëlmatige slytasie wat veroorsaak word deur verkeerde banddruk. Dit is gelykstaande aan 200 miljoen bande wat weggegooi is en ’n gewig wat dié van die Eiffeltoring in Parys 200 keer oorskry. Elke jaar.
Gefokus op hierdie volhoubaarheidsprobleem, het Michelin in 2019 die UPTIS (Unique Puncture-Proof Tire System) aangebied, 'n prototipe wat op daardie stadium reeds 'n ontwikkelingsperiode van ongeveer 'n dekade gehad het en wat reeds die Tweel gegenereer het.
Nou, en nader as ooit aan sy openbare bekendstelling, is die Michelin luglose band op 'n MINI Cooper SE getoets, deur die "hand" van YouTuber mnr. JWW, wat die hele ervaring op video opgeneem het:
Soos Cyrille Roget, direkteur van tegniese en wetenskaplike kommunikasie by die Michelin-groep verduidelik, integreer die UPTIS verskeie speke tussen die buitenste en die binneste loopvlak, gemaak van rubber en 'n dun maar baie sterk laag veselglas, vir hierdie band. die gewig van die motor. Om hierdie uitvinding te beskerm, het Michelin 50 patente geregistreer.
Na 'n vorige verduideliking, waar Cyrille Roget ook duidelik gemaak het dat in UPTIS die vellings en die band ten volle geïntegreer is, en op die bandproduksielyn gemonteer is, het mnr. JWW die elektriese MINI op die pad geneem en eerstehands gevoel waaroor dit alles gaan. bande kan bied.
Vir nou is UPTIS net ’n werkende prototipe, maar Michelin het reeds aangekondig dat hy planne het om dit te vervaardig en aan die publiek beskikbaar te stel, iets wat so vroeg as 2024 kan gebeur.