Een van die "sleutelstukke" van die Renaulution-plan, die nuwe Renault Kadjar gaan voort in toetse en is weer "gevang" in 'n stel spioenasiefoto's wat ons toelaat om 'n bietjie meer van sy vorms te antisipeer.
Aan die buitekant is die mededinger van die Peugeot 3008, wat op die CMF-C-platform (dieselfde as die Nissan Qashqai) gebaseer sal wees, steeds sterk gekamoefleer, wat sy lyne baie goed verbloem.
Desondanks is dit moontlik om die aanvaarding van LED-hoofligte te voorsien waarvan die voorkoms ooreenkomste moet toon met wat ons reeds in die ook nuwe Mégane E-Tech Electric ken. Van agter af is dit egter moeilik om iets soos die “digtheid” van die kamoeflering te voorspel.
Uiteindelik, en vir die eerste keer, het die spioenfoto's ook 'n blik op die binnekant van die nuwe Kadjar toegelaat. Daar is die evolusie opvallend, met die styl wat volg op die neiging wat deur Mégane E-Tech Electric ingehuldig is, met die twee groot skerms (die inligtingvermaak een wat na die bestuurder kyk) wat uitstaan.
Wat is reeds bekend?
Ten spyte daarvan dat hy die platform met die Qashqai deel, behoort die nuwe Renault Kadjar 'n bietjie langer as die Japannese model te wees - daar word bespiegel dat dit effens meer as 4,5 m lank sal wees - wat in die interne afmetings weerspieël moet word.
Nog 'n nuwe kenmerk is die aantal liggame. Benewens die vyfsitplek-weergawe word ’n groter sewesitplek-bakwerk beplan wat met modelle soos die Peugeot 5008 of die Skoda Kodiaq sal meeding.
Ten slotte, op die gebied van enjins, is die sagte-hibriede- en inprophibriede-weergawes feitlik gewaarborg om teenwoordig te wees, net soos die weergawes wat net petrol is. Reeds in onsekerheid gehul is die Diesel-enjin. Die Nissan Qashqai het immers reeds moed opgegee met hierdie tipe aandryfstelsel.
Steeds sonder ’n konkrete datum vir sy aanbieding, word beraam dat die nuwe Renault Kadjar tussen die einde van 2021 en die begin van 2022 onthul sal word.