Aston Martin is terug by die Nürburgring en nadat ons 'n sportiewer weergawe van die Vantage “gejag” het – wat dalk die Vantage RS genoem word – het ons nou vasgevang wat beloof om een van die doeltreffendste weergawes van die handelsmerk se SUV te wees, die Aston Martin DBX Hibrid.
Met die eerste oogopslag lyk dit soos 'n konvensionele DBX, maar die geel bufferplakker bevestig dat dit 'n hibriede voertuig is. Maar die verskillende beelde van hierdie prototipe van toetse in aksie op die mitiese Germaanse roete laat ons sien dat slegs een kant (regs) 'n toevoerpoort het.
Om hierdie rede kan ons aanvaar dat die eerste geëlektrifiseerde weergawe van die sport-SUV van die Gaydon-handelsmerk 'n ligte baster sal wees, dit wil sê, dit sal 'n sagte hibriede 48 V-stelsel hê.
Alles dui egter daarop dat Aston Martin ook in die toekoms 'n inprop-hibriedweergawe – gebaseer op 'n Mercedes-AMG dubbelturbo V8 – van sy sport-SUV (gerugte dui op 2023) sal bekendstel om mee te ding met modelle soos die Porsche Cayenne E-Hybrid of Bentley Bentayga Hybrid.
Dit is vir eers waar dat hierdie toetsprototipe geen estetiese modifikasie bied wat dit onderskei van die ander "broers" wat slegs met 'n verbrandingsenjin gevoer word nie. Die veranderinge in hierdie weergawe is dus net tot meganika beperk.
Tog beweer ons fotograwe wat by die baan was waar hulle hierdie prototipe in toetse “gevang” het, dat die klank van die enjin anders was as dié van 'n konvensionele DBX, wat ook by die Nürburgring getoets is, wat net die idee aanvuur dat in plek van die 4.0 liter dubbelturbo V8 kan ons 'n 3.0 liter dubbelturbo sessilinder inlyn Mercedes-AMG hê, identies aan die een wat in die AMG 53 gevind word.
Dit bly net vir ons om voort te gaan om die ontwikkeling van hierdie DBX Hybrid, wat Aston Martin gedurende die volgende jaar sal aanbied, noukeurig te volg.