Volvo Penta, die afdeling van die Volvo-groep wat toegewy is aan die ontwikkeling en vervaardiging van komponente en enjins vir industriële gebruik, het begin om die eerste elektriese motors te vervaardig wat 'n nuwe en revolusionêre brandweerwa, genaamd die Rosenbauer RT, sal toerus.
Hierdie vragmotor is geskep deur Rosenbauer en is ontwikkel in vennootskap met Volvo Penta, wat in beheer was van die hele dryfstelsel, wat op vier elektriese motors gebaseer is en wat van nuuts af vir hierdie vragmotor ontwikkel is.
Van hierdie vier enjins word slegs twee vir vastrap van die voertuig gebruik en lewer 350 kW, die ekwivalent van 474 pk. Die derde enjin word as 'n kragopwekker gebruik en die vierde word gebruik om die mees uiteenlopende voertuigstelsels te laat loop, insluitend die skuimkanon wat op die dak gemonteer is.
Dit alles dryf 'n litiumioonbattery met 100 kWh, maar wanneer die krag opraak, kom 'n 3.0-liter-dieselenjin met ses inlynsilinders — oorspronklik BMW — ter sprake, wat as 'n reeksverlenger dien, sodat hierdie voertuig is nie "buite geveg" nie.
In 100% elektriese modus sal hierdie vragmotor sowat 100 km kan ry, en die BMW Diesel-enjin kan nog 500 km se outonomie by die stelsel voeg.
Volgens Volvo Penta was die uitdaging om al hierdie stelsels parallel te laat werk, en benewens die dryfstelsel het die Sweedse maatskappy ook 'n aktiewe verkoelingseenheid ontwikkel wat op 600 volt werk, pleks van die gewone 24 volt.
Dus, en danksy hierdie kragtige eenheid, is die verkoelingstelsel nie net in staat om die batterytemperatuur “beheer” te hou nie, maar is dit ook in staat om ander komponente van hierdie voertuig af te koel.
Die beeld is dalk futuristies, maar die waarheid is dat hierdie brandweerwa van die toekoms — met 'n kapasiteit van 2000 liter water en 200 liter skuim — reeds in werking is, met die eerste eenhede wat gebou is om deel te wees van loodsprogramme in stede soos Berlyn en Amsterdam.
Maar die reeksproduksie van hierdie vragmotor is nie ver nie en die uiteindelike bewys hiervan is dat Volvo Penta reeds begin het om die elektriese aandryfstelsel te vervaardig wat hom sal “opwek”.