Volvo Cars sal die aanbod van sportnutsvoertuie in die komende jare vergroot en die meer tradisionele bakkies, soos bakkies en sedans, “sny”.
Bevestiging is gemaak deur die “baas” van die Sweedse vervaardiger, Håkan Samuelsson, by geleentheid van die aanbieding van die nuwe C40 Recharge, ’n 100% elektriese model wat net aanlyn gekoop kan word.
Die Noord-Europese vervaardiger het die afgelope jare baie gegroei en boaan die topverkopermodelle is juis twee sportnutsvoertuie, die XC60 — Volvo se beste verkoper — en die XC40, wat op een of ander manier help om hierdie toenemend ernstige weddenskap in hierdie tipe van bakwerk, wat reeds 75% van die maatskappy se verkope verteenwoordig.
Hakan SamuelssonTradisioneel het ons sedans, bakkies en SUV's. Maar nou is ongeveer 75% van wat ons verkoop SUV, wat beteken dat ons meer nodig het.
Die C40 Recharge is die jongste toevoeging tot Volvo se SUV-familie en wed, benewens elektrifisering, op 'n formule wat ook as 'n wenner bewys het: die “SUV-coupé”.
Teken in op ons nuusbrief
Gevra oor die moontlikheid dat Volvo meer modelle met hierdie "C"-benaming en met hierdie tipe formaat kom aanbied, het Håkan Samuelsson, wat met die Britte by Autocar gepraat het, erken: "Ek weet nie of ons hulle gaan bel nie. C-weergawes, maar hoë karre dit is iets waarna ons kan uitsien. Mense hou baie van verhoogde bestuursposisies. Hulle sal nie so vierkantig wees nie en sal gladder daklyne hê.”
“Ons het minder weergawes van sedans en bakkies nodig. Tans het ons die V60, V90 (Landloop en normaal) en baie sedans, van verskillende groottes. Ons moet hulle los. Ons sal dit nog in die toekoms hê, maar waarskynlik in minder hoeveelheid.”, het hy gesê.
Onthou dat Volvo Cars reeds werk aan 'n kompakte SUV wat met die name XC20 of C20 gedoop kan word en 'n volelektriese weergawe van die XC90.
Met die Sweedse handelsmerk se fokus toenemend op elektrifisering, nie die minste omdat dit in 2030 net elektriese motors sal vervaardig nie, het Samuelsson onthul dat "'n praktiese en laer motor baie interessant kan wees, veral wanneer ons elektries word en 'n kleiner een nodig het. weerstand teen lug" , wat nie die moontlikheid uitsluit van 'n bussie wat uitsluitlik deur elektrone aangedryf word nie.
Bron: Autocar