Soos ons gesê het toe die Spring Electric , sal die mees bekostigbare 100% elektriese model op die mark ook 'n kommersiële weergawe hê, aangewys Dacia Spring Cargo.
Terwyl die passasiersweergawe in September aankom (ons het dit reeds getoets), sal die "werkende" weergawe 'n bietjie langer neem om te arriveer. Volgens die Roemeense handelsmerk, sy bekendstelling sal in 2022 plaasvind.
Wat pryse betref, het Dacia nog geen waardes bevorder nie. Dit behoort egter nie veel te verskil van die 16 800 euro wat deur die vyfsitplek Spring Electric aangevra word nie (terloops, as 'n kommersiële voertuig, kan die vraprys selfs laer wees).
Die Dacia Spring Cargo
Esteties identies aan die Spring Electric, verskil die Spring Cargo slegs in die afwesigheid van die agtersitplekke wat plek gemaak het vir 'n groot bagasieruim.
Met ’n plastiekvloerbedekking en spasie wat deur die wielboë en vier bevestigingsringe ingeneem word, is die laairuim 1,03 m lank, bied dit ’n totale volume van 1100 liter en ’n laaivermoë van 325 kg.
Beskikbaar in wit, dit kom standaard met lugversorging, radio (met Bluetooth-verbinding), USB-verbinding, 'n hegpunt vir 'n selfoonhouer en 'n ligsensor.
Om jou “voor te berei” vir die beroepslewe, het Dacia jou voorsien van meer krapbestande deurhandvatsels, swart plastiekspieëls, 14” staalwiele en beskerming op die deurbanke en bagasiebakdeksel.
Ten slotte, in die meganiese hoofstuk is daar geen verskille van Spring Electric nie. Dit gesê, ons het 'n elektriese motor van 33 kW (44 pk) en 125 Nm wat aangedryf word deur 'n 26,8 kWh-battery wat 'n reikafstand van 225 km (WLTP-siklus) of 295 km (WLTP-stadsiklus) bied.