Die SEAT Ateca is die debuut van die Spaanse handelsmerk in die SUV-klas en gebruik die Volkswagen Groep se Transversal Modular Platform (MQB) vir hierdie doel. Dit verseker die nuwe Crossover van die Spaanse handelsmerk 'n uitstekende basis in terme van styfheid en ruimte, sowel as om buigsaamheid in die meganiese en tegnologiese hoofstukke toe te laat. In hierdie voorwielaangedrewe opset beskik die SEAT Ateca oor McPherson-argitektuur aan die voorkant en semi-rigiede as agter, in teenstelling met die 4Drive-weergawes, wat meerarmvering het. Dit word aanvaar dat dit die beste kompromie tussen gewig, spasie en gerief is om op enige tipe vloer te ry.
Met 2 638 mm asafstand bied die SEAT Ateca voldoende ruimte vir gesinsgebruik, en voeg daarby 'n bagasievermoë van 510 liter, wyer as in die 4Drive-weergawes, weens die afwesigheid van die agterste ewenaar.
Wat estetika betref, is die SEAT Ateca bedek met presiese en goed gedefinieerde lyne, wat dit dinamika en 'n hoëtegnologie-voorkoms gee. Dieselfde geld die binneruim, met 'n sober en praktiese ontwerp, sonder om op te hou stylvol te wees, met al die kontroles op 'n ergonomiese manier gerangskik.
Die weergawe wat vir kompetisie ingedien word het tot sy diens die bekende 115 pk 1.6 TDI-blok met 'n konstante wringkrag van 250 Nm tussen 1 500 en 3 250 rpm en geassosieer met 'n sesgang-handratkas, kan hierdie SEAT Ateca van 0 tot 100 km versnel. /h in 11,5 sekondes en teken 'n geweegde gemiddelde verbruik van 4,3 l/100 km aan, wat danksy die Start/Stop-funksie min meer bereik in stadsbestuur (4,7 l/100 km).
Sedert 2015 is Razão Automóvel deel van die paneel beoordelaars vir die Essilor Motor van die Jaar/Crystal Wheel Trophy-toekenning.
Op die Style-toerustingvlak sluit die SEAT Ateca lig-, reën- en agterparkeersensors as standaard in, anti-glans binne- en buitespieëls met elektriese vou, LED-agter- en misligte met draaifunksie, 17”-allooiwiele en dakstawe in swart.
Binne het dit ook ’n multifunksie leerstuurwiel, tweesone klimaatbeheer en ’n Media Cor MP3-klankstelsel, met ’n 5”-skerm, USB + SD + AUX-IN en Bluetooth-insette. As deel van bestuurondersteuning, bied die Style-weergawe ook radar en outomatiese rem Front Assist, Hill Hold, banddrukbeheer en spoedbeheer.
Benewens die Essilor Motor van die Jaar/Crystal Wheel-trofee, ding die SEAT Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 pk ook in die Crossover-klas van die jaar mee, waar dit die Audi Q2 1.6 TDI 116, die Hyundai Tucson 1.7 aandurf. CRDi 4×2, die Hyundai 120 Active 1.0 TGDi, die Kia Sportage 1.7 CRDi, die Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi en die Volkwagen Tiguan 2.0 TDI 150 pk Highline.
Motor: Diesel, vier silinders, turbo, 1 598 cm3
Krag: 115 pk/3 250 - 4000 rpm
Versnelling 0-100 km/h: 11.5 s
Maksimum spoed: 184 km/h
Gemiddelde verbruik: 4,3 l/100 km
CO2-vrystellings: 113 g/km
Prys: 29 260 euro
Teks: Essilor Motor van die Jaar/Crystal Wheel Trophy