Aangebied as 'n revolusionêre mobiliteitsoplossing, die Sitron Ami dit was baie om oor te praat en juis om daardie rede, nadat Miguel Dias dit nou al 'n geruime tyd uitgevoer het, het Guilherme Costa dit op die proef gestel in nog 'n video op ons YouTube-kanaal.
Die Ami, amptelik 'n ligte vierwielmotorfiets (vandaar die geel nommerplaat), kan in ons land bestuur word deur tieners ouer as 16 jaar. Om dit te doen, hoef jy net die B1-bestuurslisensie te hê.
Danksy sy klassifikasie as 'n ligte vierwielmotorfiets, sien die klein Galliese stadsbewoner sy maksimum spoed beperk tot 45 km/h, 'n spoed wat met 'n mate van gemak bereik word, soos Guilherme ons in die video vertel.
Die gewillige 8 pk en 40 Nm wringkrag wat uit die voorgemonteerde elektriese motor onttrek word, wat aangedryf word deur 'n 5,5 kWh litiumioonbattery wat 'n reikafstand van 75 km bied en net drie uur neem om te herlaai, help om dit heeltemal te doen. in 'n konvensionele huishoudelike afsetpunt.
Ontdek jou volgende motor
"Fighting" prys
Maar die klassifikasie as 'n ligte vierwielmotorfiets het nie net beperkte voordele meegebring nie. Danksy dié goedkeuring is die Ami nie verplig om homself met ’n reeks duur veiligheidstelsels en bestuurshulp te bied nie, en dit word nie net in die gewig weerspieël nie (485 kg waarvan 60 kg “die skuld” van die ioonbattery is nie. litium) en ... die prys.
Die basisweergawe van die Citroën Ami (My Ami) begin by 7 350 euro en selfs die duurste variant, die My Ami Vibe, gaan nie verder as 8 710 euro nie. Wat die lewe met klein Ami betref, sodat hulle 'n beter gevoel kry van hoe dit is om die mees onlangse voorstel van die Franse handelsmerk te gebruik "gee die woord" aan Guilherme.