Die BMW X6, wat oorspronklik in 2007 bekendgestel is, was BMW se eerste “SUV-Coupé” en een van die baanbrekers van ’n “mode” wat nou na verskeie handelsmerke strek en wat in die BMW-reeks ’n dissipel in die X4 het.
Wel, nadat BMW die nuwe X5 en X7 bekend gestel het, het BMW besluit om die derde generasie van die X6 te onthul. Met 'n tegnologiese hupstoot en 'n hernieude voorkoms, het die nuwe BMW X6 selfs 'n... verligte rooster!
Gegrond op die CLAR-platform, dieselfde as die X5, het die nuwe X6 in lengte (+2,6 cm), breedte (+1,5 cm) gegroei en die asafstand met 4,2 cm laat toeneem. Die kattebak het sy 580 liter inhoud behou.
Met 'n buite-estetika wat meer evolusionêr as revolusionêr is, is die X6 binne baie soortgelyk aan die X5, en die eenheid wat getoets is, het 'n uitgebreide lys opsies gehad.
Wat is die nuwe BMW X6 werd?
Om uit te vind wat hierdie nuwe generasie van die BMW X6 werd is, het Guilherme Costa die Dieselreeks toegangsweergawe getoets, die X6 xDrive30d.
Teken in op ons nuusbrief
Met 'n ses silinder in lyn met 3,0 l kapasiteit, 265 pk en 620 Nm wringkrag , het hierdie enjin Guilherme beïndruk, beide wat werkverrigting en verbruik betref, wat dwarsdeur die toets 7 l/100 km afgelê het.
Hierdie enjin is in staat om die meer as twee ton van die X6 tot 100 km/h in 6.5s en tot 230 km/h topspoed te verhoog, en word gekombineer met 'n agtgang outomatiese ratkas en die xDrive-vierwielaandrywingstelsel .
Die bekendstelling van die BMW X6 xDrive 30d is gemaak, "die woord oorgedra" aan Guilherme sodat jy nie net op hoogte kan bly van die ry-ervaring van die X6 nie, maar ook met al sy besonderhede: