Porsche het weereens almal en alles verras en die Nürburgring-rekord vir produksiemotors gebreek met 'n 911 GT2 RS toegerus met die Manthey Performance Kit.
Hierdie GT2 RS, met Lars Kern aan die stuur, het die 20.83 kilometer van die Duitse baan in 6min43.30s afgelê en vir meer as 4s die 6min48.047s-kerf geklop wat aan die Mercedes-AMG GT Black Series en die jaer Maro Engel behoort het.
Ontwikkel deur Manthey Racing, wat die 911 RSR in die uithouvermoë jaag, is hierdie spesiale stel ontwikkel onder die wakende oog van Porsche en is deel van die amptelike bykomstighedekatalogus van die Stuttgart-handelsmerkmodel.
Daarom, en aangesien Manthey Racing-produkte as OEM (Original Equipment Manufacturer) bykomstighede geklassifiseer word, word Porsches wat met hierdie elemente aangepas is, steeds as produksiemodelle geklassifiseer.
Watter veranderinge?
Die 911 GT2 RS MR, soos dit bekend staan, neem die reeds indrukwekkende 911 GT2 na nuwe hoogtes met 'n baangeoptimaliseerde veerskema en 'n nuwe stel remme.
Benewens dit alles, het dit 'n aërodinamiese stel wat bykomende stutte by die voorste verspreider voeg, 'n aangepaste lugverspreider agter, 'n herontwerpte agtervlerk en lugdinamiese skywe vir die 21” magnesium-agterwiele.
Danksy hierdie wysigings is die 911 GT2 RS MR — teen 'n spoed van 200 km/h — in staat om 21 kg bykomende vrag op die vooras en nog 107 kg afwaartse krag agter te genereer.
Lars Kern, Porsche-ontwikkelingsvlieënierDie 911 GT2 RS plak soos gom aan die baan met Manthey se verrigtingstel – ons voel of ons in 'n renmotor is, veral in die vinnigste draaie.
Ten spyte van al die modifikasies wat dit ondergaan het, is dit belangrik om te onthou dat hierdie Porsche 911 GT2 RS MR die 3,8 l plat-ses tweelingturbo-enjin met 700 pk onderhou wat die standaard 911 GT2 RS toerus.
Beter as een is ... twee rekords!
Die Porsche 911 GT2 RS MR was weereens die “koning” van die Nürburgring wat produksiemotors betref en het dit nadruklik gedoen, aangesien dit nie net die vinnigste merk op The Ring se nuwe baan, met 20,82 km , sowel as op die ou baan, met “slegs” 20,6 km.
Die punte wat behaal is, was onderskeidelik 6min43.30s en 6min38.84s, wat sedertdien deur die amptelike owerhede van die Duitse kring bekragtig is.
Die absolute rekordhouer op die Duitse baan is steeds die Porsche 919 Hybrid Evo in kompetisie met 'n tyd van 5min19.55s.