Dis amper 'n tradisie. Watter Duitse model ook al na die kragbank geneem word, as 'n reël, blyk dit dat dit versteekte perde het. Dit gesê, die AutoTopNL YouTube-kanaal het die nuwe geneem BMW M3-kompetisie (G80) na die kragbank om te kyk of dit die "tradisie" vervul.
Voordat ons verder gaan na die waardes wat in die kragbank aangeteken is, laat ons die amptelike waardes onthou. Volgens BMW lewer die twee-turbo-inlyn sessilinder met 3,0 l-kapasiteit wat deur die M3-kompetisie gebruik word 510 pk en 650 Nm, syfers wat dit toelaat om 0 tot 100 km/h in 4s te haal.
Ná die toets het die M3-kompetisie, nie verbasend nie, ook meer krag gelewer as wat geadverteer is. In totaal was die maksimum krag wat geregistreer is 545 pk en die wringkrag het tot 703 Nm gestyg, dit wil sê 35 pk en 53 Nm meer as die amptelike waardes. Die krag na die wiele (transmissieverliese ingesluit) is op 466,5 pk gestel.
kyk na die syfers
Ondanks die feit dat dit indrukwekkend is, moet die waardes wat in die kragbank verkry is, met die nodige omsigtigheid "gelees" word. Hierdie toetse is immers nie 'n presiese wetenskap nie en daar is foutmarges in die meettoerusting en veranderlikes wat in ag geneem moet word (die kilometers, die brandstof wat gebruik word, ens.).
Tog is dit indrukwekkend om te bevestig dat byna elke keer as BMW M-modelle 'n kragbank besoek, die waardes wat verkry word, baie hoër is as dié wat geadverteer word. As jy onthou, benewens die M4 (G82) waaroor ons 'n rukkie gelede gepraat het, het ons ook 'n kopie van die BMW M5 (F90) gesien wat meer as 100 pk gelaai het.
Die rede waarom handelsmerke ietwat konserwatief is wat amptelike waardes betref, is dit as gevolg van die behoefte om enige teenstrydighede wat mag voorkom te dek - geen twee enjins is werklik eenders nie. Op hierdie manier, deur “af te wys” is dit moontlik om te verseker dat ten minste die amptelike getalle bereik word.
Interessant genoeg, ten spyte van meer krag as wat geadverteer is, is die verskil in waardes gemeet in hierdie M3-kompetisie aansienlik laer as wat aangeteken is in die "normale" M4 (G82), dit wil sê die 480 pk-krag.