Saam met SETRAM het SEAT S.A. pas die eerste mega-vragmotor vir die vervoer van voertuie in Spanje bekend gestel, met inagneming van die mees onlangse gemagtigde Euro-Modular-konfigurasie, wat die konfigurasie bepaal die afmetings en maksimum gewigte wat gemagtig is vir voertuie in omloop.
Tot dan het die Spaanse vervaardiger hierdie tipe vragmotor uitsluitlik en uitsluitlik gebruik om onderdele te vervoer - soos ons vroeg in 2020 berig het - maar van nou af sal hy ook sy voertuie wat by die Martorell-fabriek vervaardig word na Porto van Barcelona vervoer.
Op hierdie manier sal SEAT S.A. die aantal reise verminder en hul ekonomiese en omgewingsimpakte verbeter.
In vergelyking met die vragmotors wat voorheen gebruik is, is hierdie nuwe mega-vragmotor 4,75 m langer en gaan van 20,55 m tot 25,25 m. Gevolglik het dit nou meer ruimte vir motorvervoer, en kan tussen 10 en 11 motors vervoer (afhangende van die modelmengsel) in vergelyking met die agt tot nege motors vir die tradisionele "padtrein".
Gegewe hierdie toename in voertuie wat daagliks vervoer word, is dit moontlik om te voorspel dat, in vergelyking met 'n tradisionele vieras-vragmotor, daaglikse produktiwiteit met 12% sal toeneem, terwyl CO2-emissies met tot 10% per rit (5,2 ton per jaar) verminder word. verminder logistieke koste met 11% (500 roetes per jaar).
Herbert Steiner, visepresident van produksie en logistiek by SEAT, SA“Die mega-vragmotor skakel 500 vragmotorsirkulasies per jaar op die stad se ringpaaie uit en verminder 5,2 ton CO2-vrystellings per jaar, wat enorme voordele inhou in terme van volhoubaarheid, omgewing, padveiligheid en doeltreffendheid. Met die mega-vragmotor en spoorvervoer, ons hoof logistieke roete na die hawe van Barcelona, maak ons bestendige vordering tot 'n maksimum vermindering in die koolstofvoetspoor van voertuigvervoer.