DIE Koenigsegg Regera is 'n baster, wat die V8-tweelingturbo met drie elektriese motors verbind, wat 'n gekombineerde krag van meer as 1500 pk en 2000 Nm waarborg Dit het meer as hierdie syfers gekos om die Agera RS te klop - die Regera steek 'n truuk in sy mou weg.
Dit is 'n hibriede, maar soos ons in byna alle 100% elektriese motors sien, het dit net een verwantskap — Direct Drive in Koenigsegg-taal — dit wil sê die Regera het nie 'n ratkas nie.
Volgens die vervaardiger is die enigste verhouding wat die Koenigsegg Regera het die ekwivalent van 'n 7de rat, nie ideaal vir ballistiese wegspring nie. Dit is waar kragtige elektriese motors in die prentjie kom — 700 pk en 900 Nm in totaal. Die onmiddellike aflewering hiervan help die verbrandingsenjin en verseker die verlangde versnellings en spoed.
Teken in op ons nuusbrief
Soos jy in die 0-400 km/h-0 rekordvideo kan sien, lei dit tot die mees intrigerende en dalk bisarre manier vir 'n hipersportman om spoed te kry. Dit is 'n ononderbroke, lineêre en egalige ... gladde crescendo van die magtige V8, wat blykbaar nie ooreenstem met die geweld van die versnelling en die snelheid wat bereik word nie, verifieerbaar in die lyne van die grafika wat die video vergesel - baie meer verfyn as enige CVT .
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.