Alfa Romeo Giulia en Stelvio, wat onderskeidelik sedert 2016 en 2017 beskikbaar is, is nou geteiken vir tipiese "middeljarige opgraderings".
In teenstelling met wat gewoonlik is, het hierdie opdaterings nie vertaal in estetiese veranderinge nie - dit behoort in 2021 te gebeur - met Giulia en Stelvio wat die lyne handhaaf wat ons sedert hul bekendstelling ken.
Daarom het die hernuwing van die twee transalpiene modelle in drie rigtings plaasgevind (soos die handelsmerk ons vertel): tegnologie, konnektiwiteit en outonome bestuur.
Wat het in tegnologiese terme verander?
In tegnologiese terme is die groot nuus vir Giulia en Stelvio die aanvaarding van 'n nuwe inligtingvermaakstelsel. Alhoewel die skerm steeds 8,8” meet, het dit nie net die grafika daarvan opgedateer nie, dit het tasbaar en aanpasbaar geword.
Teken in op ons nuusbrief
Nog ’n tegnologiese innovasie is die voorkoms van ’n nuwe 7” TFT-skerm in die middel van die instrumentpaneel.
Wat het verander in terme van konnektiwiteit?
Wat konnektiwiteit betref, is beide die Giulia en die Stelvio nou toegerus met Alfa Connected Services, 'n hulpmiddel wat nie net konnektiwiteit aan boord van die modelle van die Italiaanse handelsmerk waarborg nie, maar ook 'n reeks dienste bied wat daarop gemik is om veiligheid en gerief te verbeter.
Onder die beskikbare pakkette staan die volgende uit:
- My Assistent: bied 'n SOS-oproep in geval van 'n ongeluk of onklaarraking;
- My Remote: laat afstandbeheer toe van verskeie voertuigfunksies (soos om die deure oop en toe te maak);
- My Car: bied die moontlikheid om verskeie voertuigparameters onder beheer te hou;
- My Navigation: het toepassings vir afstandsoektogte na interessante punte, lewendige verkeer en weer, sowel as radarwaarskuwings. Die pakket sluit ook die “Send & Go”-diens in, wat die bestuurder toelaat om hul bestemming via hul slimfoon te stuur;
- My Wi-Fi: laat toe dat die internetverbinding met ander toestelle aan boord gedeel word;
- My Theft Assistance: waarsku die eienaar as iemand probeer om Giulia of Stelvio te steel;
- My Fleet Manager: hierdie pakket is bedoel, soos die naam aandui, vir vlootbestuur.
Wat het verander in terme van outonome bestuur?
Nee, Giulia en Stelvio, een van die mees geskikte voorstelle vir bestuur-entoesiaste in hul onderskeie segmente, het ná hierdie opknapping nie alleen begin ry nie. Wat gebeur het, is dat die twee Alfa Romeo-modelle toegerus is met 'n versterking van die ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) wat hulle in staat stel om vlak 2 outonome bestuur te bied.
Daarom sal die 2020-weergawes van die Giulia en Stelvio stelsels bevat soos die baanonderhoudsassistent, aktiewe blindekolmonitering, aanpasbare spoedbeheer, verkeerstekenherkenning, intelligente spoedbeheer, verkeersknope bystand en op die snelweg en ook bystand aan die bestuurder se aandag.
Binne opgeknap, maar min
Binne kom die innovasies neer op 'n herontwerpte middelkonsole, 'n nuwe stuurwiel en nuwe bedekkings wat daarop gemik is om die gevoel van kwaliteit aan boord in albei modelle te verhoog - die uitstekende aluminium-ratskakelspane is gelukkig steeds teenwoordig.
Dit is nog onbekend hoeveel die opgeknapte Giulia en Stelvio sal kos, wat geskeduleer is om vroeg volgende jaar by handelaars aan te kom.