Die eerste Saab 9-3 , vrygestel in 1998 en vervang in 2003, was effektief 'n aansienlike opgradering van die vorige 900 (die eerste van die General Motors-era), maar ons kon hulle skaars onderskei.
Die belangrikste modifikasies (meer as 1000, volgens sommige bronne) is onder die bakwerk gekonsentreer, dit wil sê meganika, onderstel en ook elektronika.
Die kopie van hierdie video is geen jaar bekend gemaak nie, maar sy turbo-aangejaagde 2.0 l viersilinder is effens "aangepas". Oorspronklik het dit 205 pk gedebiteer, 235 km/h bereik en kon die klassieke 0-100 km/h in 7.3s verrig - waardes van respek vir die tyd.
Hierdie baie geel Saab 9-3 word na 'n paar stowwe geadverteer as het 230 pk - 'n waarde identies aan die kragtiger 2.3 Turbo Viggen - en ten spyte van meer as 177 000 kilometer op die kilometerteller, het die AutoTopNL-kanaal nie die geleentheid om dit op die proef te stel.
Benewens 'n wegspring, waar hy 'n baie gesonde 7.28s teen 0-100 km/h aangeteken het, is hy ook op die autobahn “getrek”, en al het dit 'n rukkie geneem, het ons gesien hoe hy 226 km/h se spoed bereik — nie sleg...
Dit is egter waardes wat egter nie ooreenstem met dié van die Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen wat oorspronklik 6.8s-rekords teen 0-100 km/h aangekondig het en 'n topspoed van 250 km/h bereik het nie.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy aan jou koffie teug of die moed kry om die dag te begin, bly op hoogte van prettige feite, geskiedkundige feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.