Brabus, een van die bekendste afrigters ter wêreld, het pas 'n sportstel vir die Mercedes-Benz C-Klas Station-reeks aangekondig.
Binne en buite is die verskille berug. Die aggressiwiteit van die stel wat deur Brabus beskikbaar gestel word, verander die Mercedes-Benz C-klasstasie heeltemal. Van onbaatsugtige gesinswa tot sportwa, net 'n paar besonderhede is verander.
OM NIE MIS TE MIS NIE: Hierdie maand het een van die mees radikale Mercedes-Benz-motors ooit 25 geword. Weet jy wat dit is?
Begin van die weergawe wat met die AMG-lyn toegerus is, het Brabus aan die buitekant 'n voorste spolier bygevoeg met afwerkings om titanium na te boots en aan die agterkant 'n ruim lugverspreider en vier opvallende uitlaatuitlate. As ons na die C-klas-profiel kyk, is wat die meeste uitstaan die 20-duim-wiele (225/35 ZR20 voor en 255/30 ZR20 agter) wat 'n veerstel van Bilstein begin hanteer wat hierdie Mercedes- Klas C Stasie deur Brabus met minder as 30mm in hoogte.
Binne is die aggressiewe aanraking van Brabus steeds teenwoordig, naamlik deur eksklusiewe matte, verskeie panele oorgetrek met leer en Alcantara, aluminiumpedale en spoedmeter met gradeplegtigheid tot 340 km/h. 'n Optimistiese waarde om die minste te sê ... nie die minste nie omdat die toename in krag nie betekenisvol is nie:
C180 – meer 21pk (15 kW) en 50 Nm;
C200 – meer 41pk (30 kW) en 30 Nm;
C250 – meer 34pk (25 kW) en 50 Nm;
C220 BlueTEC – meer 35 pk (26 kW) en 50 Nm;
C250 BlueTEC – meer 31pk (22kW) en 50Nm;
Al hierdie kragtoenames is slegs behaal met die gebruik van veranderinge in die enjin se elektroniese bestuur. Bly by die beeldgalery:
Maak seker dat jy ons op Facebook en Instagram volg