Ruim en gemaklike, gesinswaens word gewoonlik nie geassosieer met die idee van prestasie nie. Daar is egter uitsonderings op hierdie "reël" en die Mercedes-AMG C63 S-stasie wat Diogo Teixeira in hierdie video getoets het, is 'n bewys daarvan.
Gebore in Affalterbach, bied die C63 S Station homself aan as 'n outentieke Spiermotor vir die gesin, met 'n V8 Biturbo met 510 pk en 700 Nm (daar is nie ses inlyn- of sagte hibriede stelsels soos die E 53 4Matic+ Coupe hier nie ) na die agterwiele oorgedra.
Soos Diogo ons deur die hele video vertel, het die C63 S Station 'n totaal van ses bestuursmodusse wat wissel van 'n modus wat ontwerp is vir gladde vloere tot "Individueel", "Gemak", "Sport", "Sport+" en, soos jy sou verwag in 'n AMG, die "Race"-modus.
Wat die bestuurservaring betref, is die beste ding om na die video te kyk. Ons kan jou egter vertel dat voorkoms bedrieglik kan wees en dat die groot aantal parameters wat ons kan instel, die voordeel van die 510 pk 'n taak maak wat toeganklik is vir verskeie soorte bestuurders.
Teken in op ons Youtube-kanaal.
Toerusting, toerusting oral
Met 'n bagasiebak met 460 liter inhoud, baie spasie en 'n goeie vlak van tegnologie (hoewel dit steeds nie die MBUX-inligtingvermaakstelsel het nie), is die enigste ding wat hierdie vragmotor weg kan hou van die motorhuis van die mees petrolkop van gesinne is ... die prys.
Teken in op ons nuusbrief
'n Vangwa wat tops maak? Met die C63S-stasie is dit moontlik.
Want, met 'n baie uitgebreide lys toerusting (en opsies), kos die Mercedes-AMG wat jy in hierdie video kan sien "slegs" 148 000 euro (dit tel reeds met die sowat 19 000 euro se opsies wat dit gehad het).
Onder die “lekkernye” wat vir die C63 S Station beskikbaar was, was die 19” AMG-wiele (2250 euro), die pragtige matgrys verfwerk (2650 euro) of die AMG Performance-sitplekke (wat baie lof verdien het en wat 2400 euro gekos het).