In April het ons die CLA 35 4MATIC ontmoet, sodat die openbaring van die Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake . Die hoë-verrigting bussie kom toegerus met dieselfde visuele, meganiese en tegnologiese argumente as die "broer" Coupé.
Onthou, in die meganiese hoofstuk vind ons die tetra-silindriese 2.0 l turbo met 306 pk by 5800 rpm en 400 Nm bereik tussen 3000 rpm en 4000 rpm , wat saam met vierwielaandrywing (tot 50:50-verspreiding) en die sewegang-dubbelkoppelaar-ratkas sorg vir skaflike verrigting: 4,9s tot 100 km/h en 250 km/h topspoed.
Dit onderskei hom van die ander CLA's deur nuwe buffers, sierrooster, agterverspreider, twee ronde uitlaatuitlate, agterspoiler wat op die dak geplaas is, en 18 duim-wiele van spesifieke ontwerp (19″ opsioneel) aan te neem.
Binne is die hoogtepunte die leer- en mikrovesel-sportsitplekke in swart met rooi stikwerk, die platbodem AMG-stuurwiel, die spesifieke middelkonsole (met bykomende knoppies om ESP, ratkas en aanpasbare demping te beheer as jy dit kies). ) in klavierswart, die pedale in vlekvrye staal en daar is selfs plek vir spesifieke matte wat met die AMG-handelsmerk ingeskryf is.
Teken hier in op ons nuusbrief
Versterk
Om die meer as 300 pk beter te hanteer, is die bakwerk versterk met 'n aluminiumplaat wat onder die enjin geplaas is, wat wringstyfheid verhoog het, met die byvoeging van twee diagonale arms aan die onderste voorkant wat ook tot hierdie toename bygedra het.
Die vering het ook 'n spesifieke skok/veerstel gekry, wat die reeds bekende uitleg behou het - MacPherson voor, multiskakel agter (vier arms).
veelsydige dinamika
Die Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake integreer verskeie opsies om beter aan te pas by enige tipe ry of pad. Daar is vyf bestuursmodusse teenwoordig, of AMG Dynamic Select : Glad, Gerief, Sport, Sport+ en Individueel. Soos gewoonlik werk dit in op die enjinreaksie, transmissie, enjinklank, stuur, ESP en, as ons aanpasbare vering kies, werk dit ook in op die fermheid van die demping.
Gepraat van adaptive suspension, of AMG ritbeheer, in AMG-taal integreer dit drie veringbeheermodusse wat wissel van een gefokus op gerief tot ’n sportiewer een. Dit kan egter outomaties werk en die demping aanpas by die ry of pad waarop ons ry.
Daar is nog een opsie, die stelsel AMG Track Pace, wat funksioneer as 'n virtuele resiesingenieur wat in die MBUX-stelsel geïntegreer is en permanent meer as 80 voertuigspesifieke data opneem terwyl hy op die baan ry.
Pryse? Ons weet nog nie, maar die CLA 35 4MATIC Coupé is geskeduleer vir Europese bekendstelling volgende Augustus, so die Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake behoort nie veel later te kom nie.
Teken in op ons Youtube-kanaal.