Daar is baie gepraat oor 'n moontlike terugkeer van Opel Monza na die reeks van die Duitse handelsmerk en nou, blyk dit, is daar planne daarvoor om te gebeur.
Die nuus word gevorder deur die Duitse Auto Motor und Sport en besef dat Opel sal voorberei om die benaming te laat herleef.
Soos in die 70's van die vorige eeu, sal die naam deur Opel se top van die reeks gebruik word, maar, anders as wat in dieselfde verlede gebeur het, behoort die Monza nie 'n koepee te wees nie.
In plaas daarvan, volgens die Duitse publikasie, word verwag dat die nuwe Monza die kontoere sal aanneem van 'n 100% elektriese SUV/Crossover wat bokant die Insignia geposisioneer sal word, wat Opel se top-van-die-reeks-rol inneem.
wat daar kan kom
Alhoewel dit steeds net 'n gerug is, voer die Duitse publikasie aan dat die nuwe toppunt van die reeks van Opel in 2024 die lig behoort te sien, met 'n lengte van 4,90 m (die Insignia-luikrug meet 4,89 m terwyl die bussie 4,99 m bereik. ).
Teken in op ons nuusbrief
Wat die platform betref, dui alles daarop dat Monza moet toevlug eVMP , die nuwe elektriese platform van Groupe PSA wat batterye met 60 kWh tot 100 kWh kapasiteit kan ontvang.
Die Opel Monza
Die Opel Monza, die opvolger van die Opel Commodore Coupé, is in 1978 as Opel se vlagskip-koepee bekend gestel.
Gebaseer op Opel se “vlagskip” op daardie tydstip, die Senator, sou die Monza in die mark bly tot 1986 (met 'n halfpad herstilering in 1982), nadat dit verdwyn het sonder om 'n direkte opvolger agter te laat.
Monza is oorspronklik in 1978 vrygestel.
In 2013 het die Duitse handelsmerk die benaming laat herleef en met die Monza Concept vir ons gewys wat 'n moderne weergawe van die luukse koepee kan wees. Dit het egter nooit na vore gekom met 'n produksiemodel gebaseer op die spoggerige prototipe nie.
Kan dit wees dat die Monza-naam na die Opel-reeks terugkeer en die Duitse handelsmerk weer 'n model bo sy D-segment-voorstelle het? Dit bly vir ons om te wag en sien.
Bronne: Auto Motor und Sport, Carscoops.