Na 28 jaar se geskiedenis het die Kia Sportage dit betree nou sy vyfde generasie en, meer as ooit, is dit gefokus op die Europese mark. Bewys hiervan is die feit dat die Suid-Koreaanse handelsmerk vir die eerste keer voorberei om 'n variant bekend te stel wat spesiaal ontwerp is vir die "ou vasteland", maar ons sal binnekort daar wees ...
Kom ons stel jou eers bekend aan Kia se nuwe SUV. Esteties is die inspirasie vir die onlangs bekend gestelde EV6 maar al te duidelik, beide in die agterste gedeelte (met die konkawe kattebakdeur) en voor, waar die ligte handtekening in boemerang-formaat help om 'n "familielug" te bou.
Binne het die nugterheid plek gemaak vir 'n meer moderne styl, duidelik geïnspireer deur die een wat die "ouer broer", die Sorento, gebruik het. Dit gesê, ons het 'n digitale instrumentpaneel wat "aansluit" by die inligtingvermaakstelselskerm, 'n reeks tasbare kontroles wat die fisiese knoppies vervang, "3D" ventilasiekanale en 'n nuwe middelkonsole met 'n draaibeheer vir die boks met snelhede.
die Europese weergawe
Soos ons jou aan die begin gesê het, sal Sportage vir die eerste keer 'n weergawe hê wat spesiaal vir Europa ontwerp is. Geskeduleer vir aankoms in September, sal dit eksklusief in Slowakye by Kia se fabriek vervaardig word.
Die Europese weergawe van die Kia Sportage sal nie anders wees as die een wat ons jou vandag wys nie, alhoewel 'n paar onderskeidende besonderhede verwag word. Sodoende sal die grootste verskille “onder die vel” verskyn, met die “Europese” Sportage met ’n onderstel-instelling wat spesiaal vir die smaak van Europese bestuurders ontwerp is.
Wat die enjins betref, handhaaf Kia vir eers sy geheimhouding. Die mees waarskynlike is egter dat hy sal reken op 'n aanbod van enjins wat baie soortgelyk is aan die een wat deur sy “neef”, die Hyundai Tucson, voorgestel is, waarmee hy die tegniese basis deel.
Ons was dus nie verbaas as onder die enjinkap van die Kia Sportage petrol- en dieselenjins verskyn het met vier silinders en 1,6 l, wat geassosieer word met 'n sagte hibriede stelsel van 48 V, 'n hibriede enjin (petrol) en nog 'n inprophibried (Petrol).
