As omstredenheid die nuwe GR Supra (A90) gevolg het, lyk dit of sy voorgangers ... toekoms verseker het. By die onthulling van die nuwe Toyota Supra in Japan, is die GR Heritage Parts Project aangekondig deur Toyota Gazoo Racing se hoof, Shigeki Tomoyama.
In wese, hierdie program sal daarop gemik wees om terug te keer na die vervaardiging van onderdele vir die Toyota Supra A70 en Toyota Supra A80 , wat beslis die taak sal vergemaklik om hulle op die pad te hou soos hulle moet. Hierdie twee modelle is net die begin, met meer modelle wat in die toekoms deur hierdie program gedek sal word.
Die hoof van Toyota Gazoo Racing het egter nie gespesifiseer watter komponente of onderdele vir die Supra A70 en Supra A80 na produksie sal terugkeer nie, met daardie inligting wat in 'n latere stadium beskikbaar gestel sal word.
Shigeki Tomoyama stel selfs 'n persoonlike belangstelling in hierdie program, aangesien hy 'n 1997 Toyota Supra A80 besit, toegerus met 'n TRD (Toyota Racing Development) aero-pakket en 'n bietjie meer sap as die standaardmodel - 600 pk krag.
Teken in op ons nuusbrief
Toyota is nie die eerste nie
Toyota sluit aan by Nissan, Mazda en Honda, wat ook soortgelyke programme in die verskaffing van onderdele vir historiese modelle bedryf. Nissan het onlangs die uitbreiding aangekondig van die onderdeleverskaffingsprogram wat hy reeds vir die Skyline GT-R R32 gehad het, wat nou ook die R33- en R34-generasies dek.
Mazda het in sy katalogus nie net onderdele vir die eerste MX-5 nie, maar ook 'n volledige herstelprogram vir sy roadster. Ten slotte, Honda is reeds 'n veteraan in hierdie tipe program, gefokus op die NSX, met die klein roadster Beats (kei-motor) wat onlangs bygevoeg is.