Die 2019 Genève-motorskou was die stadium wat Mitsubishi gekies het om sy nuutste prototipe, die Engelberg Tourer PHEV , geadverteer as 'n blik op wat die volgende generasie SUV/Crossover van die Japannese handelsmerk sal wees.
Esteties word die Engelberg Tourer PHEV maklik geïdentifiseer as 'n Mitsubishi, grootliks as gevolg van die "fout" van die voorste gedeelte, wat kom met 'n herinterpretasie van die "Dynamic Shied", soos ons gesien het in die nuutste modelle van die Japannese handelsmerk .
Met sewe sitplekke en afmetings naby aan die huidige Outlander PHEV, sal dit nie verbasend wees dat die Engelberg Tourer PHEV (genoem na 'n bekende ski-oord in Switserland) reeds 'n voorskou was van die opvolgerlyne van die huidige inprophibriede SUV van Mitsubishi .
Mees ontwikkelde inprop-hibriede stelsel
Met die toerusting van die Engelberg Tourer-konsep vind ons 'n inprophibriedstelsel met 'n groter batterykapasiteit (kapasiteit wat nie bekend gemaak is nie) en 'n 2,4 l petrolenjin wat spesiaal ontwikkel is om met die PHEV-stelsel geassosieer te word en wat as 'n kragopwekker van hoë krag werk. .
Teken hier in op ons nuusbrief
Alhoewel Mitsubishi nie die krag van sy prototipe onthul het nie, die Japannese handelsmerk het aangekondig dat die Engelberg Tourer Concept in 100% elektriese modus in staat is om 70 km af te lê. (in vergelyking met die 45 km van elektriese outonomie van die Outlander PHEV), met die totale outonomie wat 700 km bereik.
Hierdie prototipe het ook die Dendo Drive House (DDH)-stelsel. Dit integreer 'n PHEV-model, 'n tweerigtinglaaier, sonpanele en 'n battery wat vir huishoudelike gebruik ontwikkel is en laat nie net die voertuig se batterye laai nie, maar stel dit ook in staat om energie na die huis self terug te gee.
Teken in op ons Youtube-kanaal
Volgens Mitsubishi behoort die verkope van dié stelsel vanjaar te begin, eers in Japan en later in Europa.
Die Mitsubishi ASX is ook na Genève
Die ander nuwe toevoeging tot Mitsubishi in Genève heet … ASX. Wel, die Japannese sportnutsvoertuig, wat in 2010 bekend gestel is, was onderhewig aan nog 'n estetiese hersiening (die diepste sedert sy bekendstelling) en het homself by die Switserse skou aan die publiek bekend gemaak.
Wat estetika betref, is die hoogtepunte die nuwe sierrooster, herontwerpte buffers en die aanvaarding van LED-voor- en agterligte en die koms van nuwe kleure. Binne is die hoogtepunt die nuwe 8”-raakskerm (vervang die 7”) en die opgedateerde bedryfstelsel.
In meganiese terme sal die ASX beskikbaar wees met 'n 2.0l-petrolenjin (waarvan die krag nie bekend gemaak is nie) wat verband hou met 'n vyfgang-handratkas of CVT (opsioneel) en met vierwiel- of voorwielaangedrewe weergawes, wat nie geen verwysing na die 1,6 l-dieselenjin nie (onthou dat Mitsubishi besluit het om dieselenjins in Europa te laat vaar).