Porsche maak gereed om 'n nog pittige weergawe van die Cayenne aan te bied, gefokus op werkverrigting en dinamika, bates wat hom reeds 'n rekord in die mitiese Nürburgring besorg het.
Met al sy dinamiese potensiaal geakkrediteer, is hierdie "super-Cayenne" slegs nodig 7min 38.925s om 'n volledige rondte by die 20.832 km Nordschleife te voltooi, byna vier sekondes van die tyd wat behaal is deur die Audi RS Q8, die vorige rekordhouer.
Die tyd op die amptelike puntelys van die Nürburgring GmbH is deur 'n notaris gesertifiseer en verteenwoordig nou 'n nuwe rekord in die kategorie "SUV, veldvoertuig, bakkie, bakkie".
Met die toetsbestuurder Lars Kern aan die stuur, het die Cayenne wat gebruik is om hierdie rekord te verbeter, nie noemenswaardig verander van die model wat Porsche aan sy klante beskikbaar sal stel nie. Die uitsondering was die veiligheidssel en die kompetisiebank, vir die veiligheid van die vlieënier.
Vir die eerste paar meter op die Nürburgring Nordschleife aan die stuur van hierdie Cayenne is ons in die versoeking om te bevestig dat ons binne 'n ruim SUV sit. Die hoë-presisie-stuur en die stoïstiese stabiele agteras het my ontsaglike vertroue in die Hatzenbach-afdeling gegee.
Lars Kern, toetsvlieënier
Min of niks is bekend oor hierdie weergawe wat Porsche “kook” nie, net dat hierdie variant van die Duitse SUV slegs in die “coupé”-formaat beskikbaar sal wees en dat daar gedink is “selfs meer hardnekkig om die uiteindelike ervaring in dinamiese hantering te bied ”.
Ontdek jou volgende motor
640 pk op pad!
Gebaseer op die huidige Cayenne Turbo Coupé, sal hierdie voorstel 'n kragtiger weergawe van die 4.0 dubbelturbo V8 gebruik, wat reeds in die Cayenne Turbo gebruik word, met, blykbaar, 640 pk krag.
Hierdie Cayenne het topprestasie. Tydens die ontwikkeling daarvan het ons op uitsonderlike padverrigting gefokus. Ons rekordbrekende Cayenne is gebaseer op die Cayenne Turbo Coupé, al is dit meer ontwerp vir maksimum laterale en longitudinale versnelling.
Stefan Weckbach, visepresident produklyn Cayenne
Hierdie sportiewer variant van die Porsche Cayenne het verskeie verbeterings op die gebied van onderstelbeheerstelsel, met die Stuttgart-handelsmerk wat bevestig dat Porsche Dynamic Chassis Control meer op dinamika gefokus sal wees.
Hierbenewens sal ons ook 'n spesifieke voorkoms en 'n nuwe uitlaatstelsel in titanium hê, met die uitgange in 'n sentrale posisie.
Goedgekeur deur Walter Röhrl
Benewens Lars Kern was daar nog 'n jaer wat reeds hierdie nuwe Cayenne op die proef gestel het: niemand anders nie as Walter Röhrl, Porsche-ambassadeur en tweemalige wêreldtydrenkampioen.
Die motor bly ongelooflik stabiel selfs in vinnige draaie en sy hantering is uiters presies. Meer as ooit het ons die gevoel om agter die stuur van 'n kompakte sportmotor te wees eerder as 'n groot SUV.
Walter Röhrl
Wanneer kom?
Vir nou het Porsche geen datum vir die bekendstelling van hierdie weergawe van die Porsche Cayenne voorgestel nie.
