Die Italiaanse regering is in gesprek met die Europese Unie om verbrandingsenjins “aan die lewe” te hou onder Italiaanse supermotorbouers na 2035, die jaar waarin dit veronderstel is om nie meer moontlik te wees om nuwe motors in Europa met hierdie tipe enjin te verkoop nie.
In 'n onderhoud met Bloomberg TV het Roberto Cingolani, Italiaanse minister vir die groen oorgang, gesê dat "in die groot motormark 'n nis is, en gesprekke vind met die EU plaas oor hoe die nuwe reëls van toepassing sal wees op luukse vervaardigers wat hulle verkoop in baie kleiner getalle as volumebouers”.
Ferrari en Lamborghini is die hoofteikens in hierdie beroep deur die Italiaanse regering op die Europese Unie en trek voordeel uit die "status" van nisbouers, aangesien hulle minder as 10 000 voertuie per jaar in die "ou vasteland" verkoop. Maar selfs dit het nie die motorbedryf gekeer om te reageer nie, en Porsche was die eerste handelsmerk wat homself daarteen gewys het.
Deur sy hoofbestuurder, Oliver Blume, het die Stuttgart-handelsmerk sy misnoeë met hierdie voorstel van die Italiaanse regering getoon.
Volgens Blume sal elektriese voertuie aanhou verbeter, so “elektriese voertuie sal in die volgende dekade onverbeterlik wees”, het hy in verklarings aan Bloomberg gesê. "Almal moet bydra," het hy bygevoeg.
Ten spyte van samesprekings tussen die transalpiene regering en die Europese Unie om die verbrandingsenjins in Italiaanse supermotors te “red”, is die waarheid dat beide Ferrari en Lamborghini reeds na die toekoms kyk en selfs planne bevestig het om modelle 100% elektries te vervaardig.
Ferrari het aangekondig dat hy sy eerste volledig elektriese model reeds in 2025 sal bekendstel, terwyl Lamborghini beloof om 'n 100% elektriese op die mark te hê - in die vorm van 'n viersitplek (2+2) GT - tussen 2025 en 2030 .