In hierdie oefening is die missie "maklik". Ons benodig 'n motor met meer bekende doeleindes, met baie spasie beskikbaar om die kinders se “goed” te vat, of om die pa, skoonma, oom en hond te vat.
Besluite, besluite, besluite... Kies ek die "modeuse" SUV of kies ek vir 'n selfs meer praktiese MPV? Wat van 'n bussie?
Soos u kan sien, kan ons uiteindelik motors vergelyk wat niks met mekaar te doen het nie - hoef nie direkte mededingers te wees nie — dit sal altyd afhang van waarna ons soek, ons begroting en die geleenthede wat opduik.
Ons sit die maksimum prys op 30 duisend euro , om die bespreking aan sy meer toeganklike kant te hou, en benewens die onvermydelike SUV, het ons alternatiewe soos MPV en bakkies.
Dacia Duster
Was daar enige twyfel dat hy hier sou wees? volle omvang stofdoek , insluitend viertrekvoertuie, is onder 30 000 euro. B-segment pryse in 'n motor met C-segment afmetings.Die Dacia Duster bied 'n ruim ruimte-aanbod, met die bagasiebak om te styg tot 445 l . Die 4×4-weergawe moet slegs oorweeg word indien nodig, aangesien dit Klas 2 teen tolgeld betaal.
Pryse vanaf 15 600 euro vir die 1.2 TCe van 130 pk en wat uitloop op die 24 486 euro vanaf 1,5 dCI van 115 pk met vierwielaandrywing.
Honda HR-V
Dit is nie die gewildste van die kompakte SUV/Crossover nie, maar dit verdien ons aandag. Alles omdat ten spyte van die kompakte afmetings, die Honda HR-V het een van die beste ruimteaanbiedings in die segment , aangevul met uitstekende veelsydigheid, danksy die "magic bankies" van die tweede ry. Die bagasieruim kapasiteit is 448 l.
Daar is twee enjins beskikbaar — 1.5 i-VTEC (petrol) en 130 pk en 1.6 i-DTEC (diesel) en 120 pk — en onder 30 000 euro het ons reeds toegang tot die hoogste vlakke van toerusting in die geval van die 1.5 i- VTEC, en die Elegance Intermediêre Vlak vir die 1.6 i-DTEC.
Teken in op ons nuusbrief
Pryse vanaf 25 050 euro vir 1.5 i-VTEC Comfort en 27 920 euro vir die 1.6 i-DTEC Comfort. Die Diesel met die hoogste Elegance-vlak is in die 29 670 euro.
As opsie vir die Duster en HR-V is daar ander meer kompakte voorstelle, ook met 'n ruim aanbod van ruimte, soos die Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X en selfs “ons” Volkswagen T-Roc.
Citroën C5 Aircross
As dit makliker is om opsies te vind met die spasie wat ons nodig het, is dit moeiliker om iets te vind wat by ons begroting pas. DIE Citroën C5 Aircross slaag daarin om beide te bied: baie spasie en bekostigbare prys.
Die bagasieruim wissel tussen die 580 l en die 720 l - met vergunning van die skuifsitplekke - en dit het drie individuele agtersitplekke, seldsame kenmerk in die motorbedryf deesdae . Die Citroën C5 Aircross verdien ook punte wat gemak betref, danksy die vering van progressiewe hidrouliese stops.
Pryse begin by 24 317 euro vir die 1.2 PureTech 130hp met Live-ratvlak, beweeg op na die 26 817 euro op die Feel-vlak, altyd met 'n sesgang-handratkas. Dit is moontlik om 'n 1.5 BlueHDI van 130 pk te kry vir minder as 30 duisend euro ( 29 606 euro ), maar slegs met die regstreekse toerustingvlak.
Alternatiewelik is daar die neef Opel Grandland X 1.2T, en die SEAT Ateca en Skoda Karoq, albei met die 1.0 TSI van 115 pk, wat ook redelik ruim blyk te wees.
Citroën C4 Spacetourer
Ons eerste alternatief vir sportnutsvoertuie is nog 'n... Citroën. MPV's, of MPV's, is nie bekend daarvoor dat dit die gewildste op die mark is nie, maar dit is steeds die regte "pakket" vir gesinsdoeleindes, met baie beskikbare spasie en uitstekende toeganklikheid.
Die aantal voorstelle het afgeneem - blameer die SUV's - maar daar is nog 'n paar beskikbaar, soos die Citroën C4 Picasso SpaceTourer en Grand C4 SpaceTourer. En om op hierdie lys te wees, is dit omdat jy dit vir minder as 30 duisend euro kan koop.
Die verskil tussen die twee C4 SpaceTourer verwys na die aantal sitplekke, vyf of sewe, en die kattebak het onderskeidelik, 537-630 l en 645-704 l (twee rye sitplekke). Interessant genoeg, danksy 'n veldtog vir die sewesitplek Grand C4 SpaceTourer, is die prys laer as vyfsitplek, vanaf 21 848 euro (1.2 PureTech 130).
Die vyfsitplek C4 SpaceTourer het 'n prys vanaf 22 073 euro vir 1.2 PureTech 130, met weergawe 1.5 BlueHDI 130 wat by 27 773 euro.
Meer toeganklik, met sewe sitplekke, net die Dacia Lodgy, of as 'n opsie, in die MPV-veld, selfs al is die Fiat 500L kleiner.
Peugeot Rifter
Afgelei van kommersiële voertuie, is dit steeds geldige opsies as gesinsvoertuie in hul passasiersweergawes. DIE Peugeot Rifter dit is net die mees onlangse voorbeeld, saam met die broers Citroën Berlingo en Opel Combo, en vir meer gebou deur Portugese lande, meer presies in Mangualde.
Kubieke vorms help om die binneruimte te maksimeer, met die laairuim wat by baie ruim begin 775 l vir die standaard vyfsitplek-weergawe — daar is 'n sewesitplek-opsie en ons kan selfs vir die lang lyf kies.
Pryse begin by 20 800 euro vir die 1.2 PureTech 110hp, maar selfs die keuse van die boonste vlak, die GT Line, bly die prys by 23 750 euro , met die opsie 1.5 BlueHDI Diesel van 100 pk styg tot die 28 250 euro.
Ford Focus stasiewa
In die tipologie wat oorbly vir gesinsmotors kon bakkies nie ontbreek nie. Die nuwe Ford Focus stasiewa het ons aandag verdien — nie net is dit een van die bakkies met die grootste bagasieruim in die segment nie, 608 l , want dit bly ook een van die beste opsies op die vlak van dinamiese gedrag.
Met pryse vanaf 23 866 euro vir die 100 pk 1.0 EcoBoost kan ons egter kies vir die mees boeiende ST-Line weergawe met die 125 pk 1.0 EcoBoost van 26 401 euro . Nog onder 30 duisend euro is die dieselweergawe 1.5 EcoBlue, 120 pk, met die Business-toerustingvlak beskikbaar vir 29 034 euro.
Ander opsies, waar die kattebak uitstaan, is die Hyundai i30 SW, die Kia Ceed Sportswagon en die Skoda Octavia Combi. Met ’n effens kleiner bagasiebak, maar steeds met 550 l, het ons die Fiat Tipo SW.
Toyota Corolla Toersport
Daar is nog 'n ander bussie, wat uitstaan die enigste een met 'n hibriede enjin. DIE Toyota Corolla Touring Sports Hibrid kombineer 'n 1.8-petrolenjin met 'n elektriese motor om verbruik te waarborg wat in staat is om met dié van 'n Diesel-voorstel te wedstryd. Die bagasiebak verloor nie veel aan die kompetisie wanneer dit aangebied word nie 598 l van kapasiteit.
Die prys begin by 27 190 euro , maar vir nog 1700 euro kan ons kies vir 'n hoër vlak van toerusting, die Comfort.
As jy nog ’n hibriede opsie wil hê en die SUV-formaat pas jou, het jy die Kia Niro as alternatief.
Let wel: Alle pryse in hierdie artikel is geneem van die webwerwe van die handelsmerke self.