Die belangrikheid van Tesla Model Y want die handelsmerk kan nie gedevalueer word nie. In 'n wêreld waar SUV's en crossovers verkope van die mees klassieke tipes, soos luikrugmotors en sedans, "steel", is dit noodsaaklik om hulle in die portefeulje te hê.
’n Verskynsel wat ook elektriese voertuie raak en dit is nie vreemd om hierdie tipologie te kies in meeste van die nuwe elektriese voertuie wat ons leer ken het nie: I-Pace, e-tron, EQC is net die begin.
Die Model Y is die handelsmerk se tweede crossover en wys op 'n baie breër en meer toeganklike segment as die een waarin die groot en duur Model X woon.
Dit kom direk van die Model 3 af en sy profiel lyk soos dié van die groter Model X, maar geen "valk"-deure nie - 'n onnodige en duur kompleksiteit, maar tog skouspelagtig. Die Model Y moet om alle redes en meer so winsgewend moontlik wees.
Teken in op ons nuusbrief
Tesla beloof maatstafvlakke van veiligheid, hoë werkverrigting en genoeg spasie om tot sewe passasiers en hul bagasie te vervoer - 1869 liter se inhoud in totaal, met tweede en derde ry neergevou.
Die Model Y se binneruim is soortgelyk aan die Model 3 s'n, en beklemtoon die konsentrasie van al die voertuig se funksies op die 15″-raakskerm wat in die middel van die paneelbord geplaas is. Die bestuursposisie is, nie verbasend nie, hoër.
Autopilot
Natuurlik kan die Tesla Model Y die Autopilot-stelsel integreer - dit bereik tans vlak 2 van outonome bestuur - bestaande uit 12 kameras, 'n frontale radar en 12 ultrasoniese sensors.Onder die kenmerke wat aangebied word, laat dit die opsporing van hindernisse met outonome noodrem, aktiewe spoedbeheer, onderhoudsassistent in die baan en ander bykomende kenmerke toe wat jou reeds toelaat om van bane te verander en outomaties die snelweg te betree en te verlaat.
Teken in op ons Youtube-kanaal.
Alle model Y
Soos met Model 3, is die Model Y-reeks verdeel in Standaardreeks, Langafstand en Prestasie en dit sal ook weergawes hê met een of twee enjins (Dual Motor). Tesla, soos gewoonlik, toon outonomie en versnelling van 0 tot 100 km/h.
| Weergawe | Outonomie (WLTP) | Versnelling (0-100 km/h) |
|---|---|---|
| Standaard reeks | 390 km | 6.3s |
| Langafstand (RWD) | 540 km | 5.8s |
| Langafstand (AWD) | 505 km | 5.1s |
| optrede | 480 km | 3,7 s |
Wanneer kan ek dit koop?
Dit sal eers volgende jaar in die VSA op die mark kom, met die eerste aflewerings geskeduleer vir die herfs van 2020. Die Spaanse publikasie km77 vorder met die begin van 2021 vir kommersialisering in Spanje, 'n voorsienbare scenario vir die koms van die model ook in Portugal.Beloof is 'n prys van 39 duisend dollar (ongeveer 34 500 euro) vir die Standard Range-weergawe, $4 000 meer as die toegangsweergawe van die Tesla Model 3. Dit sal egter die laaste wees van die weergawes wat nou aangekondig is, eers in die lente van 2021 (VSA).
En die Tesla #ModelY in beweging ?⚡️
(Ons verwag om baie hiervan in So Cal te sien) pic.twitter.com/gLRPvYssUD
— Los Angeles Motorskou 22 Nov. – 1 Des. (@LAAutoShow) 15 Maart 2019
Hoeveel kos dit?
Ook gebaseer op die syfers verskaf deur Spaanse km77, is pryse vir Spanje 56 duisend euro vir die Langafstand-agterwielaandrywing, 61 duisend euro vir die vierwielaandrywing en 69 duisend euro vir die Performance. Vir Portugal behoort pryse te styg, al is dit net omdat dit die hoogste BTW-waarde in ons land weerspieël.
Bron: km77