Ontwikkel op grond van die bekende MEB-platform, die Volkswagen ID.4 is die tweede lid van 'n ambisieuse 100% elektriese offensief deur die Duitse handelsmerk.
Volkswagen se eerste 100% elektriese sportnutsvoertuig, wat nou in Portugal beskikbaar is, was die protagonis van die jongste video op ons YouTube-kanaal en alles met een doelwit: om uit te vind of dit die beste voorstel in die segment is.
Die feit is dat namate elektrifisering van 'n eenvoudige doelwit na 'n werklikheid gaan, kompetisie vermeerder en vorentoe het die ID.4 modelle soos die Mercedes-Benz EQA, die Tesla Model Y, die Kia e-Niro en selfs sy “ neef”, die Skoda Enyaq iV.
maklike naasbestaan
Soos Guilherme Costa ons deur die hele video vertel, trek die Volkswagen ID.4 voordeel uit die feit dat dit 'n toegewyde platform vir trems gebruik om homself as 'n interessante gesinsvoorstel te vestig.
Dit kort nie plek vir passasiers nie en wat die kattebak betref, het ons 'n baie interessante 543 liter inhoud.
Op die gebied van meganika het die eenheid wat Guilherme getoets het die hoogste kapasiteit battery gehad, met 77 kWh, en 'n enjin met 204 pk en 310 Nm wat hom in net 8,5 s tot 100 km/h laat versnel.
Wat outonomie betref, is waardes in die "regte wêreld" nie ver van dié wat geadverteer word nie (wat wissel tussen 360 en 520 km). In die stad het Guilherme gemiddeldes van 15 kWh/100 km en 'n outonomie van 480 km behaal terwyl hy op die snelweg was, en sonder groot kommer is dit op 350 km vasgestel.
Ten slotte, die prys. Die eenheid wat getoets is, het bestaan uit die 1ste bekendstellingsreeks, waarvan die prys by 45 200 euro begin. Die prys van die ID.4 wat Guilherme getoets het, was egter naby aan 47 000 euro weens sommige opsies.